护轮坎施工工艺标准
1、工程概述
xxxxxx 工程共有护轮坎8000多米,均为现浇钢筋砼结构。
2、施工准备
2.1 施工前把护轮坎所有埋件准备好,包括电、水、系网环、插旗孔、弧形钢板、栏杆埋件等。
2.2 外侧模板选用竹胶板,内侧模板选用 [32 槽钢,并把 3 × 3 角钢点焊于 [32 槽钢顶。使护轮坎内侧顶形成 3cm 倒角。
2.3 内侧模底口位置每隔 1m 测标高,高度不够的用低标号砂浆找平。
3、工艺流程及施工方法
3.1 工艺流程:
3.2 把钢筋绑扎好,并把所有埋件按照图纸预埋好,引桥和平台护轮坎埋件为水、电和栏杆埋件;码头护轮坎埋件为弧形钢板、插旗孔、系网环等。
3.3 立外侧模板,下口螺栓穿入预埋的圆台螺母内,上口螺栓与内侧模对拉。螺栓采用φ 12 ,间距 1m 。
3.4 立内侧模板,下口用φ 16 膨胀螺丝打入面层内固定 [32 槽钢,间距 2m ,上口与外侧模对拉。标高线内侧为角钢的角,外侧按 1m1 档测量,并在模板上做好标记。
3.5 内侧模底口垫重泡沫,外侧模板间、外侧模与面板间垫 3mm 厚双面胶带止浆。
3.6 带线调直内外侧模板,并固定牢固,在排架轴线位置或排架中间位置立封头模板,封头模板采用竹胶板。在封头模板位置把钢筋断开。
3.7 浇筑护轮坎砼,砼采用搅拌楼供料,运灰车送至现场,坍落度 14 ± 2cm ,并在砼中加入微膨胀剂,防止砼出现收缩裂缝。采用跳仓浇筑,即引桥每隔 12m 浇筑,码头每隔 7m 浇筑。砼要振捣密实,严格按照标高线人工磨面。
3.8 第一次砼浇筑好后,间隔 2 天,把封头模板拆除,然后浇筑第二次砼,注意浇筑第二次砼前把模板再调直一次,并把模板内侧的水泥浆、垃圾等清理干净。
3.9 第二次砼浇筑后间隔 24 小时拆除模板,注意防止把护轮坎棱角破坏。
3.10 用磨光机把倒角进行修正,对一般缺陷进行修补,注意色差基本一致。
3.11 修补完后表面覆盖土工布进行潮湿养护,确保养护 10 天以上。
4、 质量标准
4.1 主要项目
4.1.1混凝土的强度必须符合《港口工程质量检验评定标准》局部修订本第 10 章的有关规定。
4.2 一般项目
4.2.1 构造筋、锚筋应顺直、均匀,保护层应符合设计要求。
4.2.2混凝土应密实,表面平顺、完整。其一般表面缺陷应符合《港口工程质量检验评定标准》局部修订本第 10 章表 10.1.12 的规定。
4.2.3排水孔口应与面层接顺,无堵塞,泄水畅通。
4.3 允许偏差项目,见下表
项次 |
项目 |
允许偏差( mm ) |
检验单元和数量 |
检验方法 |
1 |
前沿线顺直 |
10 |
每处(每 10m 一处) |
用经纬仪或钢尺量 |
2 |
顶面标高 |
± 10 |
用水准仪检查 |
|
3 |
顶面宽度 |
± 10 |
钢尺量 |
|
4 |
平整度 |
8 |
2m靠尺和塞尺量 |
|
5 |
相邻段顶高差 |
5 |
每段(逐段检查) |
用钢板尺和塞尺量 |
6 |
钢护角对接差面高差 |
3 |
每个接头(抽查 10 %) |
|
7 |
预埋件位置 |
20 |
每个埋件(抽查 10 %) |
吊线用钢尺量 |
5、成品保护
5.1 在护轮坎边缘起吊材料,应把材料远离护轮坎,防止材料碰坏护轮坎棱角。
5.2 在护轮坎顶部焊接栏杆时,应在护轮坎顶部垫木方等物件,防止电焊渣污染。
5.3 在预留孔内灌浆时流出的浆液及时清理掉。
6、质量控制要点及质量通病防治措施
6.1为防止护轮坎开裂,把护轮坎顶部主筋在每跨中或轴线位置割断,在每跨中或轴线位置立封头模板,浇筑时跳仓浇筑。
6.2 在砼强度达 10M p a后在每个施工缝位置用手动切割机切假缝,缝宽 5mm ,缝深 2cm 。
6.3 为防止漏浆,模板与空心板或面板侧面、模板拼缝处均贴双面胶带止浆。模板与面层顶面接触处垫重泡沫止浆。
6.4 工期较紧部分先施工面层,后施工护轮坎。工期不紧张的部分,先施工护轮坎,后施工面层,这样可以基本消除护轮坎烂根现象。
7、要收集的资料
7.1 钢筋、预埋件、砼原材料等应有质保书,钢筋、砼原材料等抽检合格后报监理审核。
7.2 应办理钢筋、模板的隐蔽验收记录和质量检验评定表。
7.3 应有砼施工配合比通知单和砼浇筑申请表。
7.4 应有钢筋、砂、石等原材料试验报告及砼抗压强度试验报告。
7.5 应有现浇护轮坎质量检验评定表。
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