码头 现浇 面层 标准化 施工 工艺标准
1、 工程概况
xxxxxx 工程码头 总长 1309m , 面层 共 19个 分段。 混凝土采用泵送混凝土分段跳仓浇筑方法。
2、适用范围
本工艺适用于 xxxxxx 工程。
3、工艺流程和施工方法
3.1 现浇面层工艺流程:
3.2 施工方法
3.2.1梁顶和板缝砼施工
各结构段面板安装完成后,即进行梁顶和板缝砼施工。清理梁槽内杂物、冲洗干净,并调整好梁顶和板缝外伸钢筋后再装设梁顶钢筋和板缝钢筋。板缝模板采用18mm胶合板和木方组合反吊在预制面板上。注意吊筋的安放位置,尽可能成一条直线,并避开板缝钢筋位置,使钢筋能均匀间距分布。现浇悬臂板模板采用[32槽钢、18mm胶合板和10*15木方组合反吊在预制面板的外伸钢筋上。
浇筑砼时将横梁和梁顶面第二层钢筋完全覆盖;板缝砼顶面标高低于面板10mm。砼初凝后立即覆盖土工布洒淡水保湿养护14天以上。当砼强度达到10MPa以上(一般24~36h左右)后,进行梁顶和板缝砼凿毛处理。
3.2.2 现浇面层钢筋装设
钢筋装设前清理预制板、梁顶和板缝上的杂物,并冲洗干净。根据设计要求,在面板上标注各种规格的钢筋位置线。各结构段,从岸侧向江侧逐步装设和绑扎钢筋,所有钢筋扎丝头均向内按入保护层以内。钢筋接长采用10d单面电弧焊,同一断面内接头数量不得大于50%。钢筋装设后,根据设计坡面和保护层厚度要求测设钢筋顶面高程,用Ф14mm钢筋按2000*2000mm的间距植入预制板,将面层钢筋焊接顶撑在预制板上。浇筑面层砼时,严禁施工人员直接踩踏面层钢筋,在每个浇筑带的两侧用5cm跳板铺设60cm宽的人行通道,防止钢筋震动对砼产生影响。
面层钢筋应按照设计坡度严格控制钢筋顶面标高与设计标高线一致,加强保护层厚度的设置和浇筑混凝土前的检查。必须对现浇面层保护层厚度进行实测,采用标高控制条(顶面标高)两端带细线或水平尺配以直尺(固定厚度的塞尺)进行钢筋顶面到设计标高的厚度量测。对偏差超标位置进行重新支垫并加固,全部合格后,方可进行混凝土浇筑。
3.2.3 现浇面层分条浇筑模板工艺
现浇面层分条浇筑时,两侧支立的侧模既作为模板又作为标高控制条和压辊行走的通道,因此施工中严格控制模板顶面标高精度和模板边线顺直度及稳定性。模板为:采用钢筋支架和 □ 50mm(主筋净保护层为6cm)方钢,每次支模长度为各分段长度,测设模板边线时,各边均加宽10mm,浇筑砼后采用砂轮切割机修整切边5mm,切割深度不小于50mm,其多余部分进行修边处理。在支模时用经纬仪进行每分条两边边线的放线控制,各结构分段的分条线保持顺直。模板支立方法:采用砼冲击钻在预制板上打孔,孔深50mm,孔内插Ф14钢筋,作为控制面层标高的标高条及固定槽钢的支架。 □ 50mm方钢与支架横向钢筋在标高调整准确后点焊,防止方钢移动。分条侧模采用在 □ 50mm方钢内侧挂细钢丝网片,并与标高条钢筋贴紧,用铅丝绑扎牢固。
3.2.4 现浇面层砼施工
设计面层混凝土强度等级为C30,砼内添加聚丙烯砼增强纤维,每立方砼中掺0.91kg纤维。面层须拉毛处理。
3.2.5砼的提供和运输
面层混凝土采用陆拌C30混凝土,用橄榄车运输到现场,用地泵配合浇筑。为防止砼运输中出现震动离析现象,在码头面层施工期间,需定期对临时道路进行维护,保证道路畅通、平整。
3.2.6砼摊铺、振捣、整平与抹面
面层砼 通过地泵直接入模,采用 人工 摊铺和 初平 。 用 Φ70型 振捣棒 结合平板式振动器 振捣 密实,并用木制振动梁振动提浆, 用长辊筒 (Ф250) 辊压整平压浆, 最后用6m铝合金直尺刮平。在混凝土振动、提浆及找平后,如表面有泌水现象,则采用海棉或土工布吸除,严禁采用干灰吸水 。
混凝土 面层抹面 工艺:混凝土摊铺平仓、振捣密实、滚压提浆和刮尺找平后,先采用机械抹面2遍,再由人工采用铁抹收面2~3遍,抹面后要求表面基本无铁抹痕迹。
局部边角部位 及预埋件周围 采用人工进行收面。 砼面层与护边角钢、模板交接处的处理:人工压光收面,混凝土面层与角钢之间无高差,界面清晰,并完全清理角钢上的残留混凝土浆,再用潮湿土工布擦洗护边角钢及预埋件表面,避免水泥浆液干硬后再次清理时损伤防腐油漆。
3.2.7 混凝土表面拉毛工艺
采用Φ1.2mm或Φ1.5mm尼龙棒制作拉毛工具,拉毛工具宽30cm、自由长度25cm,尼龙棒呈双层排列,各尼龙棒之间排列整齐紧密,根部固定部位的二层尼龙棒之间采用1mm厚度的塑料板或包装箱纸板隔离,尼龙棒必须平直无弯曲、自由端部切割整齐。每个拉毛工具最多仅使用一个浇筑带,每次拉毛后必须用水清洗,再次使用前甩干尼龙棒上的积水,使用间隙拉毛工具采用潮湿的土工布覆盖,不得在阳光下暴晒,防止尼龙棒变形。拉毛控制标准:拉毛纹路平行于排架轴线,采用铝合金方钢作控制条,拉毛工具顺控制条拖动;拉毛深度为0.8~1mm左右,且拉毛纹路清晰、完整和均匀,不起砂无明显毛边。拉毛时机的掌握:视混凝土表面水份挥发情况确定拉毛时机,一般用手指触摸后混凝土表面浆液无明显粘手现象时,即可进行人工拉毛处理。施工过程中,可提前试拉,如拉毛过深则抹平等待一段时间后再拉毛,直至拉毛深度和均匀度符合要求。
3.2.8混凝土养护
面层砼养护采用覆盖 塑料薄膜和 土工布 洒水保湿 的养护方法,在砼终凝后即 覆 盖 塑料薄膜和 土工布洒 淡 水湿润养护,养护时间在14天以上。
养护由专人负责(2人),在养护期内土工布保持 湿润 ,并做好砼养护记录。
3.2.9切缝及灌缝处理
面层中的切缝分为横缝和纵缝,切缝由专人负责进行,现场配备切缝设备2套,同时备足刀片。切缝具体按如下要求进行:
(1) 纵缝:为保证码头整条纵向缝的顺直,在 各浇筑带完成且达到5~8MPa时(36小时左右)进行 切割 修边处理,切割深度不小于50m m, 最大切割宽度 5mm (要求模板顺直) 。 所有纵缝不再进行二次切割处理,防止出现掉边现象 。
(2) 横缝: 现浇横梁顶部边缘和排架与排架中。面层抹面结束后即用墨线弹出需切缝的位置。横缝切 缝深 30m m,缝宽5mm 。横缝切割时,严格按排架轴线测设各浇筑 块切割缝,并保证全断面所有横缝顺直。
切缝时间控制:最低气温在15℃以上时,混凝土浇筑后的24h内应完成切割,气温在10~5℃时混凝土浇筑后48小时内完成切缝。现场切割时,需观察切缝处砼边缘光洁度,如出现啃边现象,可暂缓切缝,待砼强度提高后再切缝。切缝机械必须完好,尤其时刀片夹具必须牢固稳定,刀片旋转无偏心,同时应及时更换刀片,一般切缝200m即更换一次刀片。
面层 切 缝采用黑色聚胺脂专用材料进行灌缝处理。灌缝 前清除缝内夹杂的砂石、凝结的水泥等,确保缝内部清洁,灌缝深度为30mm。
4、质量控制要点及质量通病的防治
4.1 轨道槽砼施工 :
根据设计要求,测设钢轨M30预埋锚固螺栓轴线和螺栓顶面高程 , 根据螺栓轴线和高程,采用□100×50δ3.5方钢框架(@500mm打Ф32孔)作定位框,定位每根螺栓位置和高程,每根螺栓用2根Ф12 L=300mm的钢筋焊接固定在轨道梁外伸钢筋上,焊接定位时保持螺栓垂直。轨道槽与预制面板之间的砼浇筑高度低于面板10mm,并外露顶层主筋(与砼顶面净距不小于30mm)。由于轨道槽砼顶面与两侧砼之间存在一定高差,在轨道槽两侧的面层钢筋侧面采用3×3mm孔钢丝网作模板,保证轨道槽砼顶面振捣密实。砼振捣时,严禁振捣棒振动预埋M30螺栓。
4.2 预埋件安装施工
码头面层上的预埋件较多,施工中严格按照设计图纸加工和安装,砼浇筑前对各类预埋件进行轴线、标高的复核验收,保证预埋件位置和高程符合设计。
1) 电缆槽安装
电缆槽安装前按设计理论中心线进行测量放线。安装时采用预先在电缆槽槽口设置的搭肩进行拼装,对局部线型超出要求的进行调整,在纵向线条满足要求后对接头位置焊接并进行位置的加固,保证电缆槽安装的顺直、平整,和在砼的浇筑过程中不发生松动或位移。电缆槽焊接拼缝采用手工打磨,打磨后立即进行冷喷锌处理。
2) 其他预埋件安装
码头面层的泄水孔、护边角铁等预埋件按设计图纸进行安装 ; 泄水孔的 安装 方向保持一致 ,泄水孔盖板顶不应高出面层砼,面板预留孔位应严格对中 。安装前进行测量放线,保证安装的位置、标高准确,并进行加固。
3) 预埋件保护措施
为防止预埋件在施工过程中的污染及镀锌层受到破坏,所有预埋件在安装后都必须进行保护。螺栓类涂牛油外裹双层土工布。在砼浇筑过程中沾上的水泥浆必须及时清理干净。
4.3.控制面层裂缝的措施
为有效的控制面层砼裂缝的产生,施工中切实做好以下几点:
4.3.1 精心试拌砼配合比,保证砼配置质量
根据设计强度和选用的砼浇筑工艺, 项目部 做好配合比设计的试拌工作,选取最优配合比。 同时在平台局部区域开展现浇面层典型施工,通过典型施工进一步判定砼配合比。
4.3.2 聚丙烯砼增强纤维的应用
纤维具有 一定的 防裂功能,对减少面层的通病—龟裂问题有 较 好作用,因此在配合比设计时掺入纤维,减少面层龟裂, 特别是限制砼面层施工过程的塑性裂缝的发生,从而 提高面层质量。
4.3. 3 保证原材料质量
粗骨料选用级配好并经清洗过的 碎 石, 严格控制 含泥量 与 石粉 的含量, 不得使用含泥量及石粉含量高的 碎石(要求<1%) 。 同时尽可能采用颗粒粒径较大、针片状含量尽可能少的粗骨料(要求<7% ) 。
细骨料采用 细度模数在2.6以上的中粗 砂, 优先选用 清洁不含杂质的优质河砂 。
选择与水泥相匹配 、尽量降低用水量 的 高效 减水剂 ,降低砼水化热。
4.3.4 控制砼的坍落度
严格控制砼的坍落度,面层砼 施工过程中 坍落度控制在 100 ~ 140m m (即120mm±20mm) 。 现场值班试验人员加大原材料特别是砂的含水量测定频次,及时调整用水量,同时加密现场 坍落度 的检查测量,保证砼的均匀性。
4.3.5 做好抹面工作和砼养护
施工时 随时 掌握 砼的硬化情况, 确 认 抹面时间,确保抹面质量。 同时 采用抹面机、刮光机等机械设备与人工相结合的抹面工艺。
砼终凝后,立即覆盖土工布进行养护,并保证砼在养护期内处于 潮湿 状态。
4.3.6 控制钢筋高程
严格控制面层钢筋顶面标高,保证砼保护层厚度误差在10mm以内。
4.3.7 及时切缝
采用分 块 施工方式,并及时进行割缝工作,在砼达到一定强度 10 Mpa 左右 后 立即 割缝,以 提前释放 砼收缩应力,从而达到减少砼表面裂缝的产生。
4.4、特殊气候条件下的施工技术措施
4.4.1 防雨措施
及时收听天气预报,周密安排施工,尽量避免在下雨和大风天气浇筑面层。
雨后施工时,增加骨料含水率的测定次数,随时调整拌和用水量, 保证 砼水
灰比和 坍落度在允许范围内 。
雨后及时清除积水,防止周边雨水流入正在浇筑的砼内。
4.4.2 高温季节施工措施
在气温超过30℃施工时, 及时 调整施工时间, 避开中午高温时段施工,充分 利用 下午 气温 下降 时 开始浇筑砼,施工前在预制面板上洒适量的水湿润 。 同时在骨料上洒水降温,降低砼入模温度。
热天施工时,砼浇筑抹面完成后,及时覆盖 土工布 , 终 凝后及时洒水养护 并保持足够的湿度 。
做好充分的准备工作,加快施工各个环节的衔接,尽量压缩浇筑、摊铺等各工艺环节所耗费的时间。
割缝时间视砼的强度增长情况比常温时段提早进行。
4.5护轮坎泄水孔位置的控制
对护轮坎位置应对孔底边缘标高进行严格控制,预埋管口应圆滑紧贴模板。
护轮坎泄水孔的预埋位置应在浇筑混凝土前采取反压等固定措施,防止浇筑混凝土过程中上浮。
4.6面层的成品保护
面层在养护期严禁车辆在上面行走。
面层达到一定强度后,应对表面进行防护,不应堆放任何施工材料,防止任何外界因素造成的油、锈斑等污染现象。
面层在切缝后,应及时采取灌缝措施,防止缝隙边混凝土受挤压而破碎。
5、质量记录资料:
1)测量放线记录
2)工序交接单
3)钢筋配料单
4)隐蔽工程验收记录、钢筋绑扎与装设隐蔽工程质量检验评定表
5)模板隐蔽工程质量检验评定表
6)现浇横梁砼质量检验评定表
7)混凝土养护记录
8)混凝土施工值班记录
9)各种试验记录和检测报告
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轨道交通
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