除少量的国际化项目管理人员外
吉隆坡地铁二号线 项目
还聘请了大量的属地人员
属地化程度达85%以上
在设计、质量、施工等多个重要岗位
使用外籍管理人员
打造了一支中方与外籍管理人员协同工作
深度融合的国际化项目管理团队
结合国内“师带徒”模式
以“雇佣+培养+融合”的方式培育新员工
开展人才梯队培养计划
实现青年员工的快速成长与发展
项目安全管理采用
当地安全官(安全总监)+
当地安全员+国内安全协调员
的管理模式
引入国内先进的安全管理方法
该模式能够快速适应当地安全管理制度
根据现场人员工种和等级做到培训全面覆盖
给项目安全管理上了双保险
上线“智慧工地”系统
随时随地填写工程内业资料
极大提高了工作效率
为防控疫情,添加了扫码测温和
人员大数据追踪功能
解决了流调问题
使用Aconex文件管理系统
提高与业主及其他接口单位
文件传输效率
实现“无纸化”办公
采用BIM技术
与其他系统集成
通过界面分析发现冲突点
及时优化设计图纸
避免现场返工及变更
由建造走向“智”造
在马来西亚2021年底的洪灾中
项目团队投入数台
反铲装载机和工程自卸车
对灾区道路及建筑垃圾、淤泥等杂物
进行抢修和清理
恢复灾区居民的正常生活
开展“洪水无情人有情 我为灾区献爱心”
慈善募捐活动
如今
二号线一期开通运营
明年, 二期也将投运
一条长长的地铁线
将吉隆坡从南至北连接起来
也是中马两国人民友谊的见证
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轨道交通
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