官方回复：这两条城际铁路暂不具备实施条件！

近期，湖北省发改委公开了省政协十二届五次会议相关提案的答复，关于武汉市域铁路网络规划及武汉至仙桃、潜江、天门城际铁路建设，答复详情如下：  

一、 第20220644号提案的答复  

1、关于推进规划的武汉至仙桃、潜江、天门城际铁路项目建设  

武汉至仙桃至潜江城际和武汉至天门城际为《武汉城市圈城际轨道交通网规划(2009-2020年)》规划建设项目，近年来随着湖北铁路建设发展，相关区域路网已发生了较大变化。  

目前，武汉至仙桃城际通过衔接汉宜铁路的大福支线引入仙桃城区构成，已于2020年底开通运营；武汉至天门城际纳入沿江高铁武宜段范围，已于2021年开工建设；武汉至潜江主要通过汉宜铁路实现快速联通，日均开行客车对数90对，时间最快51分钟，运输能力富裕，待沿江高铁建成开通后，汉宜铁路武汉至潜江段运输能力将进一步释放。  

根据国家和省相关规划以及《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》(国办函〔2021〕27号)要求，武仙潜、武天城际铁路近期暂不具备实施条件。  

同时，从我省已开通的城际铁路运营情况来看，社会效益较好，但运营亏损严重，市州运营补亏压力巨大。 随着铁路建设投融资体制改革的深化，国家已不再投资城际铁路建设，这类项目的投资和运营亏损将全部由地方承担。  

综合考虑上述情况，我委将加速推进沿江高铁武天荆段建设，并支持沿线市州会同中铁武汉局集团结合沿线运输需求， 探索利用沿江高铁开通后汉宜铁路的富余能力开行城际列车，更好满足群众出行需求。  

仙天潜至武汉市域铁路叫停原因：  

仙天潜至武汉市域铁路为2020年以前规划，随着武汉城市圈铁路网不断完善，仙天潜三市目前铁路资源以及运输效能富裕，无需重复建设市域铁路。  

武鄂黄黄战略提出，武汉都市圈一路向东，仙天潜未纳入武汉都市圈武鄂黄核心区，建设市域铁路不必要。  

国家政策上不支持市域铁路建设，市域铁路建设需要地方补亏，仙天潜作为县级市不具备建设投资和补亏能力。  

武汉东进，武鄂黄都市圈市域铁路建设继续推进:  

武鄂黄进入实质性推进阶段，特别是省政府对市域铁路的建设表示大力支持。其中武汉至黄冈市域铁路利用现有城际铁路进行适应性改造，武汉至鄂州、黄石市域铁路进行新建，这就是支持鄂黄融入武汉都市圈。武汉东进的决心已经在快速交通上有所体现。  

2、关于加快编制武汉市域铁路网络规划  

按照省政府工作部署，我委组织开展全省都市圈市域(郊)铁路线网规划编制工作。目前，线网规划已形成初稿，待修改完善后报省政府审定印发。 当前，我委已启动推进一期建设规划研究编制工作。  

下一步，我委将根据省委、省政府工作部署，结合武鄂黄黄都市圈发展趋势和运输需求，在充分考虑相关市州诉求的基础上，   研究确定近期建设项目，争取尽早将一期建设规划上报国家发改委审批。  

二、第20220383号提案的答复

去年以来，我委组织开展全省都市圈市域(郊)铁路线网规划编制工作，以武鄂黄黄为核心谋划武汉都市圈市域(郊)铁路项目。  

初步规划对武九铁路、武黄城际、大冶附属线、铁黄支线等既有线进行适应性改造，利用线路富余能力拓展客运功能； 规划新建武汉至鄂州、黄石市域(郊)铁路，并做好与武汉市轨道交通的高效衔接，促进武鄂黄黄一体化发展、推动光谷科创大走廊建设。 线网规划待省政府审批同意后印发。  

 

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