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CPⅢ水准测量路线形式

发布于:2022-12-22 15:03:22 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]
轨道控制网CPⅢ是三维控制网,控制点高程可采用水准测量方法或自由测站三角高程测量, 采用 自由测站三角高程测量方法时与 CPⅢ 平面控制测量合并进行。

水准测量又名“几何水准测量”,是用水准仪和水准尺测定地面上两点间高差的方法。在地面两点间安置水准仪,观测竖立在两点上的水准标尺,按尺上读数推算两点间的高差。CPⅢ水准测量与普通水准测量路线不同,下面对规范中的水准路线形式列出来,供大家学习。

F.2.1  CPⅢ控制点高程的水准测量宜采图F.2.1-1所示的水准路线形式。测量时,左边第一个闭合环的四个高差应该由两个测站完成,其他闭合环的三个高差可由一个测站按照后-前-前-后或前-后-后-前的顺序进行单程观测。单程观测所形成的闭合环如图F.2.1-2所示。

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F.2.1-1 矩形法CPⅢ水准测量原理示意图

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F.2.1-2 CPⅢ水准网单程观测形成的闭合环示意图

F.2.2  CPⅢ控制点高程的水准测量也可采图F.2.2-1和图F.2.2-2所示的水准路线形式。测量时,往测时以轨道一侧的CPⅢ控制点为主线贯通水准测量,另一侧的CPⅢ控制点在进行贯通水准测量摆站时就近进行中视观测。返测时以另一侧的CPⅢ控制点为主线贯通水准测量,对侧的控制点在摆站时就近进行中视观测。观测所形成的闭合环如图图F.2.2-3所示。

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F.2.2-1 CPⅢ往测水准路线示意图

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F.2.2-2 CPⅢ返测水准路线示意图   

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F.2.2-3  CPⅢ高程网往返观测形成的闭合环示意图


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知识点:CPⅢ水准测量路线形式


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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

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自由测站边角交会法CPⅢ控制点沿线路成对布设,设计速度为200km/h及以上铁路一般按50~70m一对点,设计速度为160km/h及以下的有砟轨道可按120m一对点。CPⅢ控制点一般埋设于接触网支柱基础、桥梁固定支座端的防护墙(挡砟墙)、隧道边墙或排水沟上,相邻CPⅢ控制点应大致等高,其位置宜高于设计轨道面0.3m。同一条铁路应采用统一的CPⅢ棱镜组件。 1.路基地段CPⅢ控制桩一般设于接触网支柱扩大基础上,CPⅢ预埋件埋设位置如图B.4.1-4所示。

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