人防工程即人民防空工程，是指为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。

新建的人防工程既考虑到战时防空的需要，又考虑到平时经济建设、城市建设和人民生活的需要，具有平战双重功能。同时，人防工程严格按建设程序办事，从土建到装修都注重质量。

在确保人防工程显著的战备效益、社会效益的同时，合理合规地优化经济成本也是人防设计中的一个不容忽视的点。

一、合理设置人防分区，控制防护单元数量，减少不必要的人防面积

需建人防面积由规划条件给出，浙江地区通常为地上建筑面积的8%。合理布置人防区域，将每个防护单元面积做足，控制防护单元数量。

如各个防护单元面积之和少量小于需建人防面积，不足量可考虑申请易地建设。

各级人防分区面积详《防空地下室建筑设计》表1.1：

二、控制临空墙长度，减少人防门数量，控制层高

合理划分人防分区，尽可能规则布置临空墙并减少临空墙长度，减少人防门数量。可有效达到节省土建材料的优化效果。

人防门开启范围内有净高要求，可以通过调整设备管线走向、避免穿过人防门上部，以及合理调整人防门上部梁高度，达到整体减少人防地下室层高的效果。

如图所示，风管避开了所有人防门：

三、优化口部，借用汽车坡道及非机动车坡道

人防主要出入口的室外出入口可就近借用汽车坡道及非机动车坡道直通地面，合理减少人防专用楼梯数量。人防室外楼梯需做防雨设施及防倒塌棚架，减少人防室外楼梯既可以优化总平面图，又可以节省土建成本。

如图所示，此处可借用汽车坡道作为主要出入口的室外出入口，楼梯可取消：

当利用坡道作为室外出入口时，应注意防倒塌范围，详《人民防空地下室设计规范 GB 50038-2005》表3.3.3：

四、相邻单元合用人防出入口，减少出入口个数

当两个相邻防护单元均为人员掩蔽工程时或其中一侧为人员掩蔽工程另一侧为物资库时，或当两个相邻防护单元均为物资库、且其建筑面积之和不大于6000m2时，可在防护密闭门外共设一个室外出入口。

详《人民防空地下室设计规范 GB 50038-2005》3.3.1-4

如图所示：两个不同防护单元共用一部人防楼梯作为室外出入口：

注：此条需满足疏散宽度足够的情况下可执行。

五、合理布置机房及风井，优化地下车库及设备管道

1、合理布置机房位置，可优化地下车库的车位车道及风井。

示例1，进风机房移动至汽车坡道边，进风井开口朝向坡道，并优化了原本的车位和车道：

2、合理布置风井，可避免风井直出地上，优化总平面或者地上建筑内部布局。

示例2，位于地下三层的人防排风竖井设置于非机动坡道附近，上升到夹层时通过非机动车道开口取风，避免井道通向地上：

负三层：                          

 地下夹层： 

知识点：人防地下室设计中的建筑优化点

人防地下室建筑图