某些企业负责人思想上重视不够，说起来重要，做起来次要，忙起忘掉，往往心存侥幸，得过且过，总认为“是祸躲不过”，事事“杯弓蛇影”大可不必。岂不知怕一万，就怕万一，一旦由于麻痹大意引发事故后悔晚矣。应时刻绷紧安全弦，以如坐针毡的心态，枕弋待旦之心理，须叟不可放松警惕。

舍不得花钱买平安，不按规范投资永久性的安全设置建设，为了“经济效益”，能省则省，目光短浅，总以为做一个工程，干几个月或年把时间就完工了。既是有些安全不到位，可拖一拖也就过去了。殊不知，小钱不花花大钱。因小失大的案例比比皆是，“一失足成千古恨”。发生一场大事故足以毁掉一个人前程甚至一个企业。防范在先，有备无患，此乃上策也

安全意识应与时俱进。工程基础施时，安全抓得紧，毕竟是事故高发时段。进入主体施工，“三宝、四口”和各项安全防护工作，不得不做，可到了装饰收尾阶段，即将大功告成，安全就抛在脑后，随着安装需要各种防护设备逐步拆除，安全隐患有增无减，尤其是安全用电，现场防护更须引起重视。“无事也可能生是非”，切记，做安全工作务必善始善终，持之以恒，常抓不懈。

安全防护用品，质量第一是关键。有的贪图便宜，或为了拿“回扣”，购买质量低劣的，达不到安全标准的“安全网”，以次充好，或买伪劣产品作为劳保用品发放等等，均为安全生产埋下“祸根”。试问，以牺牲他人的生命健康为代价而换取个人蝇头小利，良心何在？于心何忍？劝君还是循规蹈矩，依法办事，方为明智之举。

“兵马未动，粮草先行”。要确保安全，培训须在先。许多事故多是人为，自我保护意识差确是根源。要坚持“上岗先培训，未经考试合格不得上岗”的原则。尤其是农民工，更要上好安全这一课。把好培训关，提高自身安全素质和安全防范技能是关键。切不可因工程急需用人，让“招之即来”的农民工，伧促上岗，此举极易酿成大祸，到头来得不偿失。

安全规章制度，操作规程是每一个人的健康线、保命线。有的为抢工期，图效益，强令工人冒险作业，违章施工，这简直是拿人的生命当儿戏。请君三思，人命关天，孰轻孰重？有安全才有效益，“没有规矩，不成方圆”。惟有严守操作规程，按章办事，一丝不苟，才能时时、处处、事事保证安全。

安全管理来不得半点虚假。毋庸讳言，安全管理方面虚假现象在许多工地时有发生。诸如，安全教育制度不落实，编造事实；为应付检查，安全内业搞“回忆录”，有的弄虚作假，对安全隐患拒不整改或改不到位，想蒙混过关；更有甚者，安全监督人员不到位，唱“空城计”。此类事甚多，“千里之堤，溃于蚁穴”，这种自欺欺人，自己骗自己的做法，实不可取。

时下，加大安全监督力度，对违规违纪行为实施的经济处罚，对造成事故者，严惩不贷，实乃必要之举措。但有的人则认为，一罚就灵，继而，以罚代管，实在有悖于强化安全管理的初衷。有的动不动就开罚单，只管罚款了事，不管整改与否。殊不知，有的用公款“埋单”，根本触及不到个人。工地安全隐患依然“涛声依旧”，买一张“旧船票”，就能度过一个季度，下轮检查再说。“我行我素，能奈我何”者还大有人在。

安全检查，贵在落实，重在整改，万万不可走马观花，做表面文章。囫囵吞枣，流于形式，敷衍了事，终究要误事。检查过程中要“于细微处见实情”，不放过每一个可能导致事故的“蛛丝马迹”，不放过任何不符合安全规范标准的细节。

发生安全事故，不论是“天灾”还是“人祸”，都得如实及时上报，这规定谁都懂，可偏有人做不到，总想大事化小，小事化了。总认为，“上报惹事，私了为好”。有的怕企业名誉受损隐瞒不报，有的不做工伤鉴定，拿一笔钱，打发走人。有的不按规定给予必要的救治和经济补偿。导致发生劳动争议和上访告状。奉劝这些人，安全这条“警界线”，最好还是别超越。

（1）要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施。

（2）登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。

（3）遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。

（4）对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。

（1）加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度。

（2）消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

（3）严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电。

（4）加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。

（1）防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。

（2）工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。

（3）应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。

（4）严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

（5）霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。

（6）重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录。对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。

（1）广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。

（2）加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。

（3）认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

（4）教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让"三先"确保行车安全。

（5）汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。

（6）遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。

要完善现场事故应急预案制度，建立施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失  。

检查企业负责人对安全工作是否重视，职工“安全第一”的思想是否确立等。

企业员工是否有违章指挥、违章操作的行为。

各种安全生产规章制度、操作规程是否建立，安全生产责任网络是否建立等。

工作环境、安全设施、设备、作业流程、安全联锁装置是否符合安全生产的要求，是否存在隐患等。

安全生产各项措施是否到位。

检查企业负责人、安全生产管理人员、特殊作业人员是否持证上岗和作业人员 “三级”教育卡。查对各工种上岗前安全技术交底记录。

“三光”即工具施工机械要擦光，材料堆底要用光，运输道路要清光。“五净”即下脚边料要检净，砖头灰浆要用净，脚手架下要干净，现场材料要用净，水泥纸袋要倒净。“两畅通”即道路和排水要畅通。

临时电线不破皮：“三火一零”四趟线；架线杆要直，不用树或金属物代替；电线距地面4m以上，防水线不准有死弯，并必需绝缘良好；行灯36v，金属器内照明12V电压，手持电动工具的电源闸箱要装触电保护器；要带绝缘手套；配电箱要有盖、上锁；所有的设备电闸箱要有接地线。

防护罩齐全有效；传动装置整洁润滑；刹车灵敏可靠坚持专人专机；起重设备的缆风绳必须牢固，不准用树、脚手架、墙体代替地锚；绳索要符合规格。

正确使用“三宝”，登高要系安全带；上下交叉作业要隔离；进入现场带安全帽；3m以上挂安全网；上下架子搭梯道；遇6级以上大风停止起重和高处作业。

材料符合要求；搭设牢固可靠；升高要有防护栏杆，挂安全网有护身、兜底两层；脚手板够宽；严防探头板；板上堆料不超重、雨雪后仔细检查，采取有效的防滑措施。

楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口和地坑口必须有防护措施，夜间设红灯示警。

设防火器材；易爆品及油库单设并专人管理；氧气瓶乙炔瓶和明火三者之间相距不小于10m；木工棚、油漆库易燃品分类堆放，严禁明火；木片、刨花、草绳、草袋和废纸，集中并及时运走。

工作服及劳保用品整洁合理穿戴。工地内不准赤脚、穿拖鞋，高处作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴；电工要穿绝缘鞋，熬运沥青应按防毒要求使用劳保用品。

对应向企业安全生产的各种物与人的因素（如环境、设备、人的行为），都应仔细检查。一旦发现不安全因素，立即消除，做到查有所得。

着重检查重点部细检查。一旦发现不安全因素，立即消除，做到查有所得。位及危险性高的分项分部工程。针对边缘岗位也要进行抽查。

对查处的问题要该批的批，该扣的扣。不当好好先生。

隐患再小也要说，后果再轻也要讲，对隐患不仅要看在眼里，记在心上，而且要挂在嘴边、写在纸上，落实到具体整改中。

对检查出的隐患要求制定整改和防范。