国内首条智慧环控系统能效指标交付的轨道交通线路通过验收

近日，经过一年完整制冷周期的能效数据验证，国家压缩机制冷设备质量监督检验中心检测显示，广州地铁十八号线首通段的智慧环控系统达到全部站点均满足能效指标交付要求，成为国内首条智慧环控系统全线能效指标交付且通过验收的地铁线路。

广州地铁十八号线首通段于2021年9月28日开通运营，该线在全国首次全线采用高效智慧环控系统和装配式冷水机房，还配备了EC风机空调机组等高效设备，实现了科研成果的全线网转化。其中，全线通风空调系统还首次同时应用螺杆式冷水机组、离心式冷水机组和磁悬浮冷水机组，比非磁悬浮的站点制冷系统年均运行能效比高15%以上。

高效智慧环控系统旨在提高车站空气质量及乘客舒适感、降低地铁 “耗能大户”的通风空调系统运行能耗，它通过主动寻优控制技术完成对设备的节能控制及能耗数据、运维数据的采集、分析和学习，实时预测车站内的人体热舒适指标（PMV），动态调节车站公共区的送风温湿度、送风量、二氧化碳浓度，在降低环控系统能耗的同时保证乘客的舒适性体验。

按以往的地铁环控系统验收要求，地铁新线开通时只对单个设备的运行效果进行验收，而十八号线基于能效指标交付是针对整个空调系统的运行效果进行验收。此种验收方式是广州地铁在2019年启动的十一号线及“十三五”新线工程通风空调系统设备采购项目中提出的，也是国内轨道交通行业首次提出，它要求采用水冷系统总冷量小于或等于2326千瓦的车站和集中制冷机房全年平均综合制冷性能系数（COP）不应低于5.0，总冷量大于2326千瓦的车站制冷机房全年制冷性能系数（COP）不应低于5.2，车站空调全系统COP值不低于3.5。与以往的单个设备验收相比，指标交付以能效指标作为验收交付依据，更注重整个运营系统的整体运行节能效果。

广州地铁多年深耕城市轨道交通智慧环控系统节能减排技术，在十三号线新塘站建成了轨道交通行业内首个系统全年平均综合制冷性能系数（COP）6.0以上的超高效制冷机房，填补了轨道交通行业高效制冷机房的空白；在国内首次提出了轨道交通车站环控系统全年能效比AEER计算评价指标及设备的故障诊断和健康度评价规则，为提高环控系统整体能效提供了新的解决方案，保证了环控系统的高效安全运行。通过不断的科研验证，广州地铁实现了从设备交付到指标交付的技术储备。

目前十一号线及“十三五”新线工程的地铁线路全部采用车站制冷机房和车站空调系统能效指标交付的验收要求，该模式已经在深圳、宁波、苏州、佛山等城市推广应用，对于推动城市轨道交通乃至全国各行业高效机房建设做出了积极贡献。