内环高架“年轻化”改造新进展！

继内环高架设施提升及功能完善工程（中山北一路-四平路、政本路-周家嘴路）路段于10月23日完成外圈施工后，11月16日凌时30分，随着内环高架主线N1265-1264跨内圈防撞墙切割，标志着由上海市道路运输发展中心建设，隧道股份城建设计集团设计、上海路桥承建的内环高架设施提升及功能完善工程（政本路-周家嘴路）段内圈施工正式启动。与此同时，中山北一路-四平路段内圈改造施工同步启动。  

此次由隧道股份上海路桥负责施工的内环高架政本路-周家嘴路段内圈部分，施工将从周家嘴路到政本路方向进行，主线总长2015米，路段范围内包括2条匝道。施工内容主要包括主线防撞墙原位凿除新建、匝道防撞墙外包铝板、桥面铺装重做、声屏障改造、伸缩缝更换、支座更换、排水设施更新、结构破损修补等；另外增设桥梁健康监测设备、车辆动态称重抓拍设备等。  

项目实施后，将进一步提升内环高架政本路-周家嘴路段内圈设施运营安全、设施景观品位、设施服务功能。届时又一段“安全可靠、高效畅达、智慧服务、环境友好”的城市基础设施更新样板工程将呈现给市民和社会。

分时段施工  最大限度保障高架交通畅通

 

因内环高架属于市中心城区主要交通道路，政本路-周家嘴路段内圈承接浦西经杨浦大桥驶往浦东所导入车辆，施工作业区段匝道较多，涉及路口、合流点多，交通组织形式多样且地面交通量大。为保证交通畅通与施工改造两不误，内圈施工组织仍延用外圈施工的方式，日间保留1.5米宽的施工用道，需占用半幅或全幅车道施工的，集中安排在深夜23时封交后进行，形成白天、夜间连续施工的流水作业形态。同时，项目团队将同步细化施工方案，采用倾斜摄影，精确规划场地布置，利用好每一寸黄金空间，以最快的速度、最有效的施工办法进行施工。通过进一步提升施工速度、施工效率，缩短因施工对周边居民的影响时间，体现“集中、快速、安全”的建设理念。  

科技赋能   低碳环保绿色文明施工

 

据隧道股份上海路桥内环高架设施提升及功能完善工程项目经理张毅介绍：此次内圈改造与外圈改造比较，毗邻居民区更多，距离居民楼更近，最近仅4.5米，安全文明施工要求更高。项目团队在总结外圈施工经验的基础上，对采用低影响破拆技术—超高压水射流破拆系统的设备及配套措施，如防护、降噪等设施做了进一步有针对性改造，并对自行设计制造的废水反滤、净化、收集系统做了进一步完善、提升，尽全力把施工过程中产生的噪音与污水等影响降到最低，把“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念落实、体现在每一施工环节。  

施工期间，项目团队还将根据施工内容和节点，随机应变，加强与交警等方面的沟通，最大限度减少施工对社会带来的影响。同时建设方、设计方、施工方也将以党建联盟为平台，充分发挥好参建各方的优势，加大宣传力度，取得工程沿线单位、街道、居民对工程建设的理解和支持，进一步发挥好社区文明施工监督员，真正实现工程建设精细化管理、精准化施工。  

据悉：内环高架设施提升及功能完善工程（政本路-周家嘴路）内圈施工计划于2024年1月中旬完成高架主体结构“年轻化”改造。     

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