“像造汽车一样造房子”，离我们还有多远?

在讲装配式建筑的时候，媒体一直在说这个理念“像造汽车一样去造房子”，其实这也不是什么新的理念了，100年前建筑大师勒·柯布西耶在《Towards a New Architecture》中就将房子与汽车相提并论，不过在那个时代背景，是把帕特农神庙和汽车放在一起对比，追求用现代技术来实现新建筑理念。

现在经常提，无外乎是想利用造汽车的理念来改造传统的建筑业，归纳一下有这么三点：

1. 数字化集成设计

2. 工业化装配建造

3. 全寿命4S服务

作为一名资深的建筑行业打工人， 看到这些，不免一下子就会陷入了 工程师的 思维 ： 这么多挑战，可行的解决方案是什么呢？

  造汽车的流水线焊接机器人

汽车和房子的对比

不免要先谈谈汽车和房子的相同和不同点。汽车和房子都是为了满足人们基本出行和居住的需求，都可以作为个人的财富和地位象征，都需要经过精心的设计、制造、建造或组装、测试和维护。它们的不同点主要有：

1. 汽车可移动，体量小；房子固定的，体量大。
2. 汽车寿命10~15年；房子寿命长的要上百年。
3. 汽车常常代表自由、独立和探索，是消耗品；房子常常代表稳定和安全，是投资品。

最后再看公司和从业者的差异：

对比项	特斯拉	中国建筑
公司市值	5.73万亿	2401.99亿
营业收入	5954亿	2.06万亿
毛利率	26%	10.5%
行业 年人均工资	15.4万	7.8万

这些差异，不能不让人重新思考，如何把“像造汽车一样去造房子”变成现实呢？

像造汽车一样去造房子

一直提这个宣传口号，还有一个原因：已经有人实现了，举个最有代表性的例子，日本积水Heim House，已经真正实现了高度工业化的“单元建造”。

工厂使用工业机器人来进行制造，这些机器人在住宅单元装配线上工作，进行牛腿框架装配，以及连接天花板、地板和牛腿框架的总装配。

焊接机器人焊接钢框架@scgheim

在工厂中，Sekisui Heim制造并运输完全装配好的住宅单元，这些单元包括已经安装好的框架、内外墙、地板、楼梯和窗户。因此，承包商只需要在现场将这些单元连接起来，就可以形成一个完整的房子。

  多组机器人组装焊接框架

  焊接机器人   自动焊接钢框架

  箱体自动旋转平台

  机器人铺地板

再   举一个国内最有代表性的例子——中建集成科技  

中建集成科技的模块化房屋

明显就能感觉到两家公司走的产品路线是不一样的，一家更多做 独栋房屋产品 ，一家更多做 模块化多高层房屋 。这就是国情的不同所决定的。

小结

“像造汽车一样造房子”，看似很美好，其实是需要     资本重投入，自   动化、数字化和智能化都必不可少   ，需要投入大量的研发和新技术的深入应用，成本肯定不会低，适用的建筑产品形式也较为单一，不是一般的单位有实力可以去做的。

还有就是市场的接受度，老百姓对这种车间工业化造的房子可能长期存在质量、安全和舒适的疑虑，房子毕竟不像车子换得那么方便。对工业化住宅产品不同的接受程度，决定了这种产品的   不同 定位方向。  

今年AI人工智能相关概念大火，尤其是chatGPT让我们看到了未来科技的力量。对于工程建设行业，未来的发展方向在哪里，我们不敢猜测。