山东又一条时速350公里高铁进入开通倒计时

 

3月8日，由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟高铁项目全面复工。在路基、桥梁、隧道主体工程全部完工后，潍烟高铁进入施工收尾阶段。作为环渤海高铁的重要组成，潍烟高铁将在今年年底前建成，助力胶东半岛高铁网实现闭环。

据了解，潍烟高铁（即潍坊至烟台高铁）是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。  

潍烟高铁途经烟台境内4座新建车站，分别为莱州站、招远站、烟台西站、福山站，以及龙口、蓬莱2座改建车站，极大方便周边市民出行。目前，潍烟高铁新建站房施工内容已全部完成，正在进行设备调试和收尾阶段。  

截至目前，潍烟高铁路基工程完成99%，桥涵工程完成99%，隧道工程完成100%，轨道工程完成99%，四电工程完成95%，站房工程完成100%。  

按照计划，潍烟高铁于2024年4月开始静态验收，6月开始联调联试，10月底具备开通条件。   届时，烟台市将实现县县通高铁。  

连日来，为全面完成剩余工程，确保潍烟高铁顺利开通，各参   建单位瞄准节点目标，紧密配合、科学组织、攻坚克难，利用节后复工复产的有利时机，按下建设“快进键”，开足马力“加速跑”。  

 

 

在潍烟高铁施工现场，管理和施工人员2000多人已经全部返岗，各施工现场一片忙碌，全面进入施工收尾阶段。  

在昌平特大桥、福山特大桥等现场，作业人员正开展桥下栅栏封闭、验收克缺等工作，四电通信专业人员正加快进行接触网调整、设备调试等施工作业，在烟台西站、福山站等站房工程现场，站房内剩余装饰装修、消防设施调试等施工作业正加进开展。  

潍烟高铁年内将实现建成通车，届时将与莱荣高铁、青荣城际铁路共同构成“两横一纵”高速铁路布局，充分融入全省高速铁路网，对打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈，以及推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。

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