深基坑施工技术详解

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0. 引 言 为完善路网结构，带动广东省边远区域经济发展，省内山区高速公路陆续建成通车，长隧道和特长隧道的数量越来越多。由于水泥混凝土路面具有:(1)强度高、使用寿命长;(2)不易燃，防火性能比较好;(3)水泥路面光线比较明亮等优势，省内早期修建的隧道路面中大多数为水泥混凝土路面。但工程实践表明:高速公路隧道水泥混凝土路面在投入使用一段时间后，由于车轮对路面的磨损以及污染等方面的原因，路面抗滑性能明显衰减，在运营2~4年后，隧道水泥混凝土路面的抗滑性能已处于不可接受水平，导致部分隧道路段出现了较多的交通安全事故。因此，为了确保高速公路上车辆的行驶安全，提高隧道路段水泥路面抗滑性能迫在眉睫[1-4]。本文介绍了广东省高速公路隧道水泥路面改善抗滑性能的主要措施，并对典型路段隧道水泥混凝土路面抗滑性能改善前后的路面横向力系数SFC进行了检测和对比分析，对不同处治措施的应用效果进行评价，为抗滑性能不足的高速公路隧道路面科学选择处治措施提供依据。