鉴于传统BIM技术很难将三维信息模型融入施工现场真实环境中，技术人员无法将BIM与现场深度结合应用的问题，依托贵南高铁河池站建设项目，积极探索“互联网+”、BIM技术、物联网和大数据技术应用。将AR技术与BIM技术相结合，研发基于BIM+AR的辅助施工管理平台。将BIM模型及相关信息加载到移动终端中，利用二维码进行模型与现场匹配的精确定位，通过移动终端平板电脑即可查看模型。在项目现场以真实的比例对建筑的结构、空间、管道设计等进行检查，实现更精准的进度控制和资源管理，取得了一定的经济效益、管理效益和社会效益。
随着城市化的快速发展和交通需求增加，铁路站房作为城市交通系统中重要的节点和客运服务设施，承担着枢纽功能和旅客服务的重要任务。然而，传统铁路站房施工在应对复杂的结构要求、安全评估、施工协调等重难点施工管理问题时面临重重挑战，迫切需要加强先进技术在高铁站房建设中的应用,以实现信息的高效交互与共享，为科学决策、施工管理提供更加可靠的依据。目前，BIM技术已逐渐融入建筑行业的主流信息化解决方案，但随着数据处理的庞大，BIM技术也显现出一定短板，大量的数据信息并不能实现虚拟与现实的交换,传统的BIM技术很难将三维信息模型融入施工现场真实环境中，现场技术人员拿到BIM模型后也无法做到BIM与现场深度结合应用。
鉴于此，在“BIM+”的大背景下，依托贵南高铁河池站建设项目，探索BIM+AR技术在施工管理中的应用。将BIM模型数据与真实世界深入交叠，使BIM模型脱离电脑空间，与建筑工地的真实场景相结合，打破模型信息传递的桎梏，解决BIM模型与施工现场沟通不畅的施工管理难题。
BIM技术是一种将建筑和基础设施项目的物理和功能特征，以数字化的形式呈现出来的建筑设计和管理方法,具有可视化、一体化、参数化、仿真性、协调性、优化性、可出图性、信息完备性等特点,能够提高效率、减少错误、降低成本、促进各方之间更好地合作和沟通，已在建筑行业得到广泛应用，成为现代建筑设计、施工和管理中的重要工具。
AR技术通过智能手机、平板电脑、AR眼镜或头戴式显示设备等载体，让用户可以看到现实世界中的场景，并在其上叠加虚拟的信息、图像或动画，可将现实场景与计算机生成的信息相结合，实现虚拟技术与现实场景的交互,具有实时性、现实感知性、交互沉浸性等特点,可为用户提供丰富的交互体验。
BIM+AR技术的结合应用具备一定的优势。首先，可进行现场指导并增强施工支持，BIM提供全面数字化模型，AR技术可将这些模型叠加到现实世界中，二者结合使现场施工人员能够通过AR设备在现场实时查看BIM模型，获取实时的指导和建筑信息，更好地理解设计意图,有助于提高施工效率;其次，可检测冲突和解决问题，在项目施工过程中，业主和上级主管部门组织的参观和检查活动必不可少，采用BIM+AR的方式，可以在虚拟环境中发现潜在的冲突和问题，直观地感受BIM应用成果及项目进度、质量安全管理情况,有助于及早发现并解决设计与施工间的冲突，减少后期修改成本。
河池站位于河池市东江镇，距离金城江区中心10km,距离环江县16km。车站属于中型站房，站房建筑面积11866m2,地面1层，局部地面2层，建筑高度26.4m。站房为线侧平式站房，局部造型最高点为27.65m,站房轴线总长156m、总宽58.8m,主体结构采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋顶采用钢结构网架。车场规模为3台7线，设450m×12m×1.25m侧式基本站台1座、岛式中间站台2座、与站台等长有柱雨棚3座
。河池站整体效果见图1。
(1)工程体量大。工程建筑类型和功能多样，不仅有铁路站房、站台雨棚，而且包含相关旅客进站、出站通道，站区范围内的配套生产生活设施等，工程体量大，施工工点、作业面多，各工点施工中会存在相互影响和制约情况。因此，科学合理的施工管理是保证工程顺利开展的关键。
(2)协调工作量大。工程涵盖停车场、房建土建、钢结构、幕墙、装饰、电梯、给排水、通风空调、电气、智能建筑以及设备安装等专业，系统复杂，不同专业工程相互制约、相互干扰，车站站房与地方城市配套工程等要求同步实施，在有限的空间内相互交叉干扰，外部协调工作量大。因此，需要统筹规划，精细化施工，加强协调。
(3)质量要求高。河池站各专业工程严格按照精品站房工程标准建设，室内外装饰工程要求精细化施工并达到路内较高水平，单位工程一次验收合格率要求为100%。
河池站项目在建设过程中，积极探索“互联网+”、BIM技术、物联网和大数据技术应用，将AR技术与BIM技术相结合，研发了基于BIM+AR的辅助施工管理平台。将BIM模型及相关信息加载到移动终端中，利用二维码进行模型与现场匹配的精确定位，通过移动终端平板电脑即可查看模型，在项目现场以真实的比例对建筑的结构、空间、管道设计等进行检查，实现互通互联，为科学决策、项目实施和管理提供更可靠的依据。
(1) REVIT模型设置(见图2)。首先确认目标模型在Revit系统默认【{三维}】视图中可正常显示，并将模型详细程度设置为【精细】,为保证各专业相对位置准确，在同一单体内上传多专业模型时，上传前需确认模型在Revit中以原点到原点的链接方式对齐。
(2)平台目录设置(见图3)。在平台中创建1个单体目录，并依据现场施工流水段在单体目录下进一步划分，对项目整体模型资源进行目录配置，从而明确区分各流水段模型。之后将施工开始前建立好的结构、土建、钢结构等Revit模型，上传至平台相应模型资源的子目录下。
(3)二维码配置(见图4)。后台将上传的模型轻量化处理之后，从项目资源配置界面打开下载二维码选项，进行模型二维码配置。在模型中需要的位置点击添加二维码并提交保存，系统将自动生成二维码列表，单击下载图标，可以将布置于该处的二维码PDF文件下载至本地，打印之后根据布点的设置张贴至项目现场相应位置处。
(4)现场扫描定位。使用平板电脑APP打开对应项目和模型，扫描该二维码即可在该处完成定位，形
成虚拟场景模型，并1:1叠加定位
BIM模型。
待模型场景和真实现场场景完美交叠之后，现场工程人员可更直观地了解项目完成后的情况，即可进行进度对照、
管线检查等系统校验。
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