脱硝SCR技术的设备及问题解决 | GGH的组成和检查

不谈缺陷，只谈技术里面的组成，我尽量让我的这个系列显得公正一些，首先介绍的是非电行业里面的回转式GGH.该设备原先安装在湿法脱硫中，后因各种原因（主要为腐蚀、堵塞）被取消，目前大部分应用在非电行业一般烟气处理工艺为：烧结机烟气（或热风炉烟气）→主抽风机→脱硫→GGH→内置式直燃炉→SCR脱硝→GGH→增压风机→直排烟囱达标排放。经脱硫装置处理后的烟气进入回转式换热器（GGH）的升温段，烟气温度由50℃升高至250℃以上与加热炉送来的高温烟气充分混合升温至285℃；升温后的烟气与稀释风机送入的氨混合气在烟道中充分混合进入脱硝反应器，氨与烟气中的NOx在催化剂表面发生催化还原反应；脱硝之后的烟气进入回转式换热器（GGH）的降温段，烟气温度由285℃降低至100℃左右。最后送至烟囱排放。GGH的主要构成：GGH由上下主轴、传热元件、密封框架上下部、高低温膨胀节、密封框架调节装置、转子、导向轴承系统、推力轴承系统、上下轴封、上中下壳体、围带、驱动装置、检修平台、清洗装置、低泄露风机、气体密封系统、阀门站等部分组成。GGH主要包括有许多仓格的转子，用于盛放传热元件。转子-外壳有4个连接管道，用于原烟气净烟气的进出。低泄露密封系统用于降低从GGH原烟气到净烟气的泄露。传热元件由带波形的 涂搪金属板组成，从原烟气中吸收热量：转子转到净烟气侧，热量释放到净烟气中，原净烟气是相反方向流通过传热源件的。高温原烟气从下部进入，低温净烟气从上部进入，因此GGH的低温端位于其上部。传热元件的材料和波形是根据抗腐蚀 传热效率及易清洗的原则选用的。转子是一个焊接结构件，由径向和轴向隔板组成，形成用于盛放传热元件的仓隔。转子的径向隔板及上、下圆周法兰组成密封系统的旋转部分。转子中心与主轴相连，把转子的载荷转移到推力和导向轴承上。GGH的外壳包括三个部分：上部净烟气进—原烟气出连接管道，组成从矩形烟道到圆形转子的通道。中间部分，组成围绕转子的外壳。下部原烟气进—净烟气出连接管道，组成从矩形烟道到圆形转子的通道，通过检查门可以进入GGH的内部和外壳的中心部分。GGH装有一个驱动装置，由传动装置和作为主驱动的电机以及作为辅助驱动的电机组成。驱动装置由主、备电动机驱动，备用电机采用双伸轴，并配备盘车扳手，用于手动盘车。备用电机输入端采用锲块式超越离合器。当主电动机故障时，可以启用备电动机工作，提高了运行的安全性。主、备电动机启动采用变频调速启动，使启动过程逐渐加速，减少冲击，有利于对传动装置的保护。‘主驱动和辅助驱动都能驱动GGH，在正常运行的时候，GGH只使用主驱动。驱动装置通常包括以下部件：小齿轮、小齿轮轴及轴承、传动装置、锲块式超越离合器、主驱动和辅助驱动。在运行时应供给小齿轮轴密封空气。轴承组件包括一个布置在转子下面的轴向推力轴承和转子上部的径向导向轴承。推力轴承设计成油浴润滑，把GGH所有旋转部分的重量转移到支撑结构上并承载径向载荷。导向轴承采用油脂润滑。

密封系统：在机组运行时，转子会接触热端和冷端之间不同的温度。为了预先调整密封框架和转子之间的缝隙。密封框架和转子之间的缝隙预先按最大偏差设计，这样可以使转子顶部和底部紧密连接，使泄露率降到最小。在转子的热端和冷端和固定壳体的密封是依靠周向密封系统完成的。密封系统由密封框架和壳体通过膨胀节和弹簧接点连接。在转子的法兰和径向仓隔板与密封框架中间用可以更换的密封鞋隔开，产生了一个和稍微滑动密封的适宜的工作条件。

清洗装置：清洗装置主要由以下部件组成：外部的吹灰器、内部的吹灰介质管腔、顶部有多嘴喷头和分组的蒸气和高压水喷嘴、吹灰器推进装置、高压水泵、管路系统。

密封空气系统：在GGH中流动的气体比外界的空气压力高。因此所有通往壳体的通道必须被密封的气体隔绝。密封的气体由一个风机导入并由一个密封空气加热器加热。管道把密封的气体送到下面的部件中：导向轴承顶部的轴密封处、推力轴承底部的轴密封处、驱动装置轴密封处、吹灰器热端的轴承、吹灰器冷端的轴承。低泄露密封系统：低泄露密封系统是将原烟气向净烟气的泄露控制在一个最低的程度。系统主要由一个低泄露风机从GGH出口净烟气烟道中抽出热净烟气，送到GGH的外壳，压力比进来的净烟气高，可实现热净烟气沿着GGH周向流向原烟气侧，这样就可有效的防止原烟气侧向净烟气侧泄露。把净烟气送入壳体，一方面减少腐蚀，另外也减少灰尘、沉积物进入壳体和电机外壳之间的缝隙中。如果低泄露密封系统出现故障，在对该系统进行检修之前，必须将低泄露风机入口、出口的挡板门关闭，并且确保风机电机电源已被切断。

二、GGH的日常维护

1.维护前的注意事项

①获取工作许可证，维修前要正确执行完毕工作票程序。

②确保有关人员都懂得安全工作规定。

③确保GGH停机并且与锅炉切断。

④确保GGH的电源切断并锁定在断电状态。

⑤在进入烟气再热器之前确保内部空气流通和空气摄入，检查GGH的温度和是否含有有毒气体。

⑥检查吹灰器的空气和水的供应是否完全切断，电动阀门是否完全关闭以及整个装置是否切断电源。

⑦准备好用于烟道内的手提照明。

⑧准备好进入到GGH转子下方所必须的两个烟道内的脚手架。

⑨确保当烟道内有人时，在没有预先警告的情况下不会有人通过手摇装置转动GGH转子。

⑩穿戴适当的防护服装和安全帽。

2.密封的检查。

①参照GGH的检修工艺对顶部和底部径向密封、轴向密封、环向密封进行检查。

②更换和紧固中心筒密封盘根。

③检查密封空气管路连接是否有损坏或泄露，并消除。

质量要求

①密封片在各种工况是否有摩擦迹象，密封间隙是否有变化，如有必要，则重新设定。

②密封空气管路连接无损坏或泄露。

3.转子驱动装置

①每三个月检查一次整个驱动装置的运行及连接情况，特别是抗扭矩臂两侧与扭矩臂支座的横向间隙以及扭矩臂支座的连接固定状态。

②每三个月检查一次减速箱润滑油通气口。

③每月检查一次减速箱的油位。

质量要求：注意加油不要过量。

4.转子轴承

①每周必须检查一次顶部和底部轴承箱的润滑油位并保证正确的油量和加油等级。

②每三个月检查一次轴承系统的噪音、安全及是否存在漏油，轴承还必须保持清洁，并能自由通气。

③有条件的情况下，每四个月定期从轴承油浴中测定一次金属含量。

5.玻璃鳞片涂层

检查所有玻璃鳞片涂层是否有损坏，并在年修期间修复。

6.检查换热元件

①停炉期间进入GGH烟道，检查换热元件表面是否存在腐蚀或吹灰器未能去除的沉积物。如果通过GGH的阻力增大，也表明换热元件已经堵塞或腐蚀。

②检查换热元件表面的搪瓷釉是否有损坏迹象，做好记录。

③检查换热元件时，必须有两个人同时进行。一个人在换热元件的一端握灯，另一个人从另一端开始检查。

质量要求

①换热元件损坏严重的进行更换，堵塞或沉积物过多则进行水冲洗。

②吹灰器的吹扫压力不大于规定的压力.

7.烟气再热器本体

年修期间对下列内容进行检查：

①检查GGH内部是否有腐蚀和锈蚀迹象，做好记录。

②检查内部螺栓和螺母是否有破坏或腐蚀现象。

③检查扇形板和扇形板支板间的所有密封是否有漏风现象。对轴向密封板和端柱间的密封也需做同样的检查。

④检查外部保温表面是否有损坏处，如必要，进行修复

8.换热元件的清洁

①设备运行时由运行人员对换热元件进行压缩空气的吹扫。

②如果压缩空气吹扫无法达到效果，那么应该在GGH停机时进行低压水冲洗。如果一个流程没有彻底清洁干净，就必须重复水洗直到干净为止。

③低压水洗的步骤：

a烟气再热器停机，确保主驱动电机和备用驱动电机都断电。

b进入烟道内检查换热元件，确定换热元件积灰程度。

c通过截止阀来切断压缩空气气源。

d打开水管上的截止阀。

e打开底部烟道的放水阀。

f重新慢速转动烟气再热器转子。

g启动吹枪流程。由DCS控制吹枪的移动、操纵相关阀门并监控清洗流程。

h保证低压水洗的整个水洗过程都已经完成，第一个水洗流程完成后检查换热元件表面。检查时应穿上防护服。

i换热元件的检查由两个人进行。一个人在GGH底部照亮，而另一个在烟道顶部检查换热元件。转子靠手动盘车转动，特别注意在转动转子过程中不要夹伤人。

j彻底水洗后，检查转子所有的扇形仓，然后停止转动转子。

k清除烟道内部所有杂物，重新安装所有检修门。

l放掉吹灰器中的所有积水,关闭底部烟道的排水阀。

m确保所有的清洗水隔离阀都关闭，压缩空气阀门打开。

质量要求

①低压水洗应在GGH转子低速时进行。

②低压水洗应在停机时进行。

③低压水洗的过程主要由运行人员操作。

④换热元件的清洗一定要彻底，GGH投运前，换热元件必须是清洁的。

9.油润滑

①顶部轴承和底部轴承运行10000小时需要更换润滑油。如必要，应将轴承的油放掉，进行优质油冲洗，冲洗完毕后，再正确加入适量的润滑油。（注意加油不要过量）

②驱动装置减速箱在正常运行半个月后应进行一次换油，以后3-9个月检查一次，发生油质变化或变脏时换油。使用过程中应检查有无漏油，并通过油位视窗观察系统油位是否合适。

质量要求

①合成油和矿物油不能混合使用。

②废油不能随意抛弃

 

 

三、GGH的检修工艺

进行GGH检修前，首先熟悉并执行GGH维护的注意事项，并执行相关章节的维护项目。

检修前准备工作

1.熟悉GGH的结构，了解GGH的各项参数、特性、及技术要求。

2.查阅档案，了解GGH的运行情况。

①运行中发现的缺陷、异常和事故情况。

②原烟气、净烟气进、出口温度。

③GGH烟气阻力值。

④运行中驱动电机电流值、电流波动值。

⑤运行中转子的轴向、径向跳动情况。

⑥轴承组件及润滑油系统的运行状况。

⑥查阅试验记录，了解GGH的漏风状况。

3.查阅档案，了解GGH的检修情况。

①上次检修总结或技术档案。

②日常维护记录。

4.编制检修工程技术、组织措施计划。

①检修工作内容 。

②人员组织及分工。

③施工进度表。

④劳动安全和卫生保护措施。

⑤质量保证及技术措施。

⑥主要工具、器具明细表，主要备品、配件及主要材料明细表。

⑦检修工序卡。

5.清理好施工场地，施工场地应有充足的施工电源及照明，做好定置管理，并应配置足够的消防器材。

6.正确执行工作票程序。主要关机项目如下：FGD（脱硫装置）风机、蒸气清洗程序、高压水清洗程序、GGH驱动装置主/辅电机、低泄露风机、密封空气加热器、密封空气风机等都应关闭并切断电源。

换热元件盒的拆除与更换

1.拆卸元件盒前对以下几个方面彻底检查：元件盒端板、元件盒顶底40㎜×12㎜的板条、焊接端板的连接板条、钢板上直径为16㎜的吊孔、元件盒状况和清洁度。

2.若积灰造成转子元件盒腐蚀，则应在将其从转子中吊出前，采用高压水冲洗来缓解这种状况；若目测发现元件盒端板或支撑板条的损失超过33％的厚度，应咨询原厂家获取安全吊取方法的技术支持。

3.若目测发现元件盒端板或支撑板条的损失不超过33％的厚度，检查完换热元件后认为其可以安全的起吊，则可用下列方法将元件盒从转子中取出：

①切断主电机电源。

②拆除处理烟气出口烟道内的换热元件检修门。

③在换热元件检修门上安装需要的横梁。

④给横梁装上电动葫芦。

⑤打开顶部处理烟气侧烟道上的人孔门以便进入转子顶部。

⑥手动盘车装置转动转子直到一个转子扇区直接位于横梁或起吊点的下面。

⑦按照（三）的要求拆下顶部径向密封片。

⑧从转子周围开始拆除外侧元件盒。拆除时先向上吊离转子，穿过元件检修门后吊到检修区域。

⑨手动盘车装置转动转子，直到所有的换热元件都拆除并更换。

⑩如果没有新的元件盒或者要求在转子中卸下所有元件盒，那么需要从对称的部分也卸下元件盒，以保证转子的平衡。在进行元件盒的更换时，也必须进行对应的工作以避免转子不平衡。

质量要求

1.换热元件更换时都必须使用专用吊耳通过顶部处理烟道直接从上面吊出。

2.更换换热元件时应在拆去原有元件盒时装上新的元件盒，保持转子的平衡。

3.更换换热元件所用电动葫芦载重为1吨，同时在吊钩和 元件盒之间放一个测力元件以保证所吊物件不会超过1吨。

4.在卸下或者更换元件盒的时候必须特别小心，以防损坏烟道壁上的玻璃鳞片。

5.在重新安装元件盒进转子的时候也必须注意不损坏换热元件波纹板的边缘。

6.换热元件磨损或腐蚀严重影响传热效果或安全运行时，传热元件磨损减薄到原壁厚的1/3时，堵塞严重无法清理时进行传热元件的更换顶部、底部径向密封片的拆除和更换。

1.按照要求在烟道中铺设脚手架和安全板。

2.进入烟道检查径向密封片，径向密封片磨损、变形严重、无法矫正时，应更换。

3.检查锁紧螺母、螺栓、垫圈和压板的损坏和腐蚀，损坏腐蚀严重的进行更换。

4.测量密封片与扇形板的间隙，做好记录。

5.手动盘车装置，拆除密封片。

6.顶部、底部径向密封片的安装：

①将密封设定杆安装到顶部处理烟道和底部处理烟道上的永久固定端支架上。

②安装径向隔板上的径向密封片，然后手动转动转子直到密封片与顶部/底部扇形板对准为止。

③按照要求来设定密封并把紧。并做好记录。

④转动转子密封片与密封设定标尺对齐。

⑤沿着密封片长度方向的外形设定密封设定标尺。

⑥通过手动盘车装置转动转子，逐个使每一径向密封片与密封设定标尺对齐。

⑦通过手动盘车装置转动转子，逐个使每一径向密封片与密封设定标尺对齐。

⑧将烟道上的密封设定标尺拆除。

⑨检查是否所有的F4垫圈和压板都已经安装。

7.检查所有的密封都被安装和检查后，重新安装检修门。

质量要求

1.密封片与扇形板间隙的设定应咨询原厂家或者参照原始记录进行。

2.安装和设定密封的过程中不要损坏密封片。

轴向密封片的检查更换

1.打开靠近每个端柱的转子外壳上的轴向密封门（最好拆除）。

2.进入烟道检查径向密封片，轴向密封片磨损、变形严重、无法矫正时，应更换。

3.检查锁紧螺母、螺栓、垫圈和压板的损坏和腐蚀，损坏腐蚀严重的进行更换。

4.安装密封设定杆，测量轴向密封片与弧形板的间隙，并记录间隙数据。设定并固定密封杆的位置。

5.拆除需要更换的轴向密封片。

6.安装并固定密封片。

7.手动盘车装置转动转子，直到密封片与轴向密封板对齐为止。

8.紧固所有密封片，手动转动转子，直到所选密封片转到与轴向密封板相对的位置，然后检查设定值。

9.安装密封设定标尺到轴向密封检修门。

10.按照已经固定好的所选密封片的外形固定密封设定标尺。

11.通过检修门，依次设定和安装密封片，使其与密封设定标尺对齐。手动转动转子来固定每条密封片。

12.拆掉密封设定标尺。

13.检查是否已经安装所有的F4垫圈和压板。

14.检查内部没有遗留物，重新安装检修门。

质量要求

1.密封片与扇形板间隙的设定应咨询原厂家公司或者参照原始记录进行。

2.安装和设定密封的过程中不要损坏密封片。

3.轴向密封片和径向密封片应处于同一直线上。（安装在径向隔板的同一侧面上）

环向密封片的拆除和更换：

1.顶部外缘环向密封片的更换：

①检查环向密封片，磨损、变形严重、无法矫正时，应更换。

②检查锁紧螺母、螺栓、垫圈和压板的损坏和腐蚀，损坏腐蚀严重的进行更换。

③测量原始间隙，并做记录

④卸下锁紧螺母、F4垫片和支撑附件上的平垫圈，拆除需要更换的密封片。

⑤安装新的密封片，校核原始间隙。

⑥检查所有的锁紧螺母，垫圈和压板安装牢固。

2.底部外缘环向密封片的更换：

①检查密封板条是否损坏和腐蚀，损坏腐蚀严重的进行更换。

②记录原始数据后，依据原始数据或咨询原厂家公司更换新的底部外缘环向

3.内缘环向密封片的更换：

①在底部烟道搭建临时检修平台，检查顶部/底部密封片，磨损腐蚀严重的进行更换。

②拆除锁紧螺母，割开密封片，并按照要求转动转子更换每个密封片。

③密封间隙值的设定和径向密封片保证一致。

中心筒密封的拆除和更换

1.松开密封压盖，从扇形板上拆除固定螺栓以拆下整个填料密封组件。

2.卸下中心筒密封的固定销钉，拆掉整个密封。

3.填料密封盘根如有损坏松开压盖拆除。

4.拆下空气密封管接头，检查腐蚀状况。

5.安装依照拆卸的反顺序进行并遵照以下说明：

①用油涂填料环把环的两端放进密封座套，放其余的填料环之前用木垫块和压盖轻压进密封座套。

②重复放进其余的填料环并将端部错开90度。

③把压紧盖螺母直至轻轻压紧轴为止然后松开压盖用手指感觉压紧。

④进一步调整螺母，调整好密封。

⑤填料“V”形尖靠轴一侧应顺着转向。

质量要求：更换密封时，必须注意两个保持环的正确安装位置，确保密封片靠紧中心筒。

拆除和更换主驱动和备用驱动电机以及减速箱

1.确认两个电机的电源都被切断并且转子驱动装置的电源也被切断。

2.安排适当的起吊设备。

3.缓慢吊起电机。

4.把柔性联轴器的两部分卸开。

5.卸下固定电机法兰上的四个销钉。

6.将电机从轴套中小心抽出，直到半个联轴器从电机轴上完全抽出为止。

7.把电机移到检修区进行检修。

8.更换电机的时候，按反顺序进行，并且保证联轴器两部分的安装正确。

拆卸和更换整个驱动装置

1.确认两个电机的电源都被切断并且转子驱动装置的电源也被切断。

2.安排适当的起吊设备。

3.缓慢小心的吊起整个装置。

4.卸下转子停转警报传感器和位于驱动装置顶部锁紧盘外边的保护罩。

5.卸下转子轴顶部的传感器靶盘。

6.从驱动轴顶部卸下锁紧盘。

7.小心的垂直向上吊起整个转子驱动装置，直到二级减速箱完全脱离了驱动轴为止。注意不能损坏扭转臂的支撑座。

8.把它吊到检修区进行检修。

9.安装整个转子驱动装置，使用上述步骤的反顺序进。

10在轴顶部装配靶盘，并且安装保护罩和转子停转报警传感器。

质量要求

1.锁紧盘的紧固力矩为490N。

2.在扭转臂的支撑滑动面要应用润滑脂。

驱动装置（减速器）的检修

1.该项内容应联系原厂家厂家确认是否进行。（没有异常情况一般不做解体检修）

2.所有零部件解体清洗检查。放掉润滑油并化验；轴系零件的解体以能清洗和检查为限，严禁用棉纱头擦拭零件。

3.用红丹粉检查齿轮副的啮合情况，测量数据并记录。

4.用红丹粉检查蜗轮副的啮合情况，测量数据并记录。

5.轴承与轴的配合检查。用0.05㎜塞尺检查轴承与轴肩的装配间隙。（除非更换轴或轴承，一般情况下不拆卸轴承）

6.油位计检查。用煤油清洗油位计。

7.减速机箱体清洗检查。箱体清洗后用白布擦拭，然后用粘体物将杂物粘干净，装配零件前应保持箱内干净，用0.05㎜的塞尺检查箱座与箱盖自由结合时结合面间隙。

8.轴封的更换。

9.更换润滑油，油质应符合要求。

10.检查各部螺栓。

质量要求

1.该步骤联系原厂家厂家确定如何检修。步骤内所列标准为导内容。

2.解体前仔细做好装配印记，记录各部件解体顺序、各部间隙记录、垫子厚度。

3.齿轮、蜗轮、蜗杆、轴及轴承的质量应符合有关标准的规定。

4.各轴装配后，两啮合齿轮在齿宽方向上的错位不超过1.5㎜，齿面接触斑点沿齿高方向不低于60%，沿齿宽方向不低于80%。接触斑点的分布位置应趋近齿面中部。

5.蜗轮副的接触面积沿齿高方向不少于50%，沿齿宽方向不少于60%；接触斑点在齿高方向上无断缺，不允许成带状条纹；接触斑点痕迹的分布位置应趋近齿面中部。

6.滚动轴承与轴装配时应紧贴轴肩，其间隙不应超过0.05㎜，装配完毕后用手转动，应轻松灵活，无卡阻现象。

7.油位计无破损，油位显示清晰，油位标注正确。

8.减速机箱体无裂纹及其他缺陷，清洗干净；箱体不漏油；塞尺塞入深度不得超过结合面宽度的1/3；箱座与箱盖加紧后减速器密封要严实，不得有漏油或渗油现象。

9.轴封完好，无缺陷。

10.各部基础无裂纹，螺栓齐全无松动。

顶部导向轴承的拆卸与更换

1.拆下整个转子驱动装置。

2.在转子和转子外壳之间加临时支撑。

3.排净顶部轴承箱的油并妥善处理。

4.松开锁紧盘，并把它从轴套上卸下。

5.拆下六角头螺钉和顶部盖板。

6.用轴承套座顶部面上的拆卸孔垂直向上小心地拆下整个轴套和顶部导向轴承。

7.把这套装置移到检修区检修。

8.拆下六角头螺栓和轴承的保持环以后，将导向轴承就从轴套中抽出来。

9.安装顶部导向轴承，按拆卸的反顺序进行。

10.更换新的顶部和底部白色毛毡衬垫和Klingersil垫片。

11.将轴承箱注油。

质量要求

1.转子与转子外壳之间必须有足够的支撑保证转子保持垂直。

2.轴承检查质量标准参照底部支撑轴承的拆卸与更换.

底部支撑轴承的拆卸与更换

1.断开主驱动电机和备用驱动电机。

2.拆下底部轴承上的保护网。

3.排净底部轴承箱中的油，妥善处理废油。

4.拆除底部轴承箱座套上的温度探测热电阻。

5.拆下内缘环向密封。

6.拆下顶部扇形板中心位置的顶部径向密封。

7.拆下底部轴承箱底固定螺栓。

8.安装带有支撑台及液压泵的液压千斤顶。

9.安装液压管道。

10.安装拆除轨和相应支撑。

11.在底梁上安装起吊点。

12.安排合适的起掉装置和钢缆。

13.用液压千斤顶来抬升转子使轴承盖板与千斤顶分开。拿走轴承箱下面的薄垫片以更方便的移走轴承箱。注意保留所有被拆除的垫片，并做好记号，在重新安装时使用。

14.小心地将底部轴承箱连同轴承一起从滑轨上拖出到检修区域。

15.将轴承上的垫片/盖板抽出。

质量要求

1.转子抬升的高度不能过高，不超过5㎜。

2.固定螺栓、螺母应无松动现象；螺栓无弯曲，螺栓、螺母无损牙；垫片整齐，无裂纹；螺栓、螺母及垫片应清洗干净；当所有螺母拧紧后，垫片应并紧，用0.05㎜的塞尺检查，应无间隙存在。

3.轴承座无裂纹、毛刺、沟痕、锈污、油污、杂质；法兰结合面清理干净，无毛刺。

4.轴承无脱皮剥落、无磨损、无过热变色、无锈蚀、无裂纹、无破碎等，轴承间隙应符合有关标准要求。

5.轴、连接套管及锁紧盖表面无裂纹、毛刺、沟痕、过热变色，锁紧盖螺栓无断裂，轴、连接套管、锁紧盖之间无相对运动。

6.各部间隙、有要求紧力值的按厂家规定调整。

7.油位计无破损，油位显示清晰，油位标注正确。

8.新加润滑油油位正确，油质符合要求。

9.轴承座法兰自由结合时，塞尺塞入深度不得超过结合面宽度的1/3；轴承座与轴承盖加紧后密封要严实，不得有漏油或渗油现象。

转子停转报警传感器的拆卸和更换

1.传感器位于驱动装置的顶部，安装在转子驱动轴的端部护罩上。

2.该项联系热控人员进行。

质量要求：注意断开转子停转警报系统的电源。

其它设备

1.检查、校正各人孔门人孔门。

2.检查所有平台、扶梯及栏杆完好。

3.保温完好。

4.各支撑梁、柱完好。

质量要求：人孔门应完好、关闭严密。

试运转

1.检修工作结束，至少手动盘车一周，无异常情况后进行试运转。

2.观察、检查下列项目：

①检查转子的转动方向是否正确。

②传动装置工作正常，运转平稳，没有异音。

③轴承温升不超过40℃。

④转子的径、轴向跳动不超过规定值。

质量要求：试转时间不应小于2小时。

GGH停机时的检查项目：

1.确定密封鞋的厚度；

2.检查转子的密封上部、下部：夹紧螺栓是否夹紧或丢失、连接的位置

3.检查传热面上部、下部：有无外来的东西、是否脏化、腐蚀损坏程度、侵蚀损坏程度、板片松动程度

4.检查转子仓格是否产生焊接裂纹

5.检查转子法兰的腐蚀程度

6.检查涂层腐蚀或损坏程度

7.检查进口处密封垫

8.检查管道的腐蚀损坏程度

9.检查小齿轮围带的磨损

10.检查齿轮箱轴承组油料情况

11.检查外壳腐蚀损坏程度

12.检查调节弹簧螺杆的活动性。