制冷压缩机是整个制冷系统的心脏，是制冷系统中最重要的，主要作用是把从蒸发器来的低温低压气体压缩成高温高压气体，为整个制冷循环提供源动力。家用空调主要使用的有转子式、涡旋式压缩机，本文分析这两种空调在在日常维保中常见的故障与说明。
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运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。
利用上述规律可以予以判别。
需要说明的是三相压缩机的接线端子温升试验机电阻值是相等的。
用万用表选用电阻档，调零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。
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3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
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用万用表的电阻档。然后把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
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将万用表调至电阻档，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值。若绕组值为无穷大，即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。
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检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏。
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检查继电器是否吸合、压缩机是否开路或短路、压缩机电容坏。
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制冷剂不足或过多、毛细管组件堵塞，四通阀内部漏气。
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一般表现为排气压力下降，吸气压力升高，压缩机缸盖 和吸、排气腔温度过高。
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先试吸气口有无吸气，然后试排气口有无排气，用手堵住排气口，如感到压力不是很大，甚至没有排气，则可认为压缩机失去工作能力。
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压缩机匝间短路，但又未达到烧断保险丝的程度。压缩机的“副磨擦”，破坏了磨擦表面的光洁度，致使压缩机的功率和电流增大，但尚未达到“抱轴”或 “卡缸”，使压缩机不能转动的程度。
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用万用表检查压缩机对地绝缘电阻，正常情况下应在2MΩ以上，如变小或接近于零时，说明已短路。如对地绝缘电阻正常，查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路，则运行电流增大。
电源电压过低，压缩机电动机绕组短路，或者压缩机卡缸。
11、如何排除三相压缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障？
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往往是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后，可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电，重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。
12、如何排除三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”声？
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三相压缩机电动机在运行中发出“吭吭”，是由于三相严重不平衡产生的，有一相电源缺相，恢复三相即可。
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过载保护器：主要用于压缩机电动机的过电流和过热保护。
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热继电器：主要用于三相压缩机电动机的线路过电流保护。
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反相防止器：主要用于三相旋转式压缩机机，以防止压缩机旋转方向反相或缺相能。
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制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发，致使制冷剂以湿蒸气或液态被压缩机吸回，造成压缩机的液击。液击会导致阀片、阀板、活塞被击坏破损，严重时连杆也可能变形，甚至压缩机损坏。
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