近日，杭州滨江区规划资源局发布了2025年工作思路。

其中有句话特别值得关注： 聚焦规划未建的11号、24号等线路 。

去年10月，滨江区就曾表态，将积极推动11号线进入地铁五期规划，现在目标中又新增了24号线，令人惊喜。

24号线具体走向如何，还有哪几条地铁被 官方力推 ，落地可能性多高？ 今天 一起 了解下。

地铁24号线

在网传一份地铁规划图中，我们看到了24号线全貌 （仅 供参考 ） ：

线路起于西湖区 西溪湿地以北 ，一路南下至 灵隐 一带，经虎跑至上城区 复兴路 ，随后跨江至滨江区 诚业路 ，后经 白马湖 进入萧山界，直至裘江。

滨江区之所以力推此线，笔者猜测，是目前滨江区缺少一条直通老城西的线路，同时也是为了解决杭州西南区域地铁稀疏的问题。

实际上，早在去年底，24号线就在一份“西湖景区治堵”文件中出现， 其中明确提到， 将论证地铁10号线南延至植物园和改接原24号线方案 。

关于西湖景区进地铁，坊间一直争议不断，有人说方便，有人说会破坏景区原貌。

对你来说，更倾向于哪个方案？

滨江区力推的另一条线，就是地铁11号线。

根据网传走向，11号线起于萧山区 平澜路 ，经 世纪城、市北 进入滨江区地界，将 西兴、长河、浦沿 串于一线，随后过江进入西湖区 之江 ，直至双浦。 （仅 供参考 ）

从上图可见，11号线将滨江、萧山最核心的区域串联在一起，是“滨萧一体化”的战略发展线路。

值得一提的是，11号线和17号线的走向重合度较高，五期规划中大概率只选其一。

除了滨江区的明确表态外，其他区也曾在报告或文件中透露出地铁规划。

余杭区→地铁13号线

近日余杭区召开的土地推介会上，明确曝光了13号线的规划走向，大致示意图如下：

拱墅区→地铁14号线

作为呼声最高的新建线路，14号线已多次出现在相关文件中，市发改委曾表态，将会同相关部门重点研究，推动14号线早日获批建设。

钱塘区→地铁8号线西延

据悉，钱塘区已将8号线西延、17号线、21号线 （钱塘区内部环线） 全部提报，其中最受关注的还是8号线西延。

上城区→地铁9号线西延

去年底，一份关于“杭州解百周边片区城市设计”的招标公告中披露，要开展9号线西延工程项目的可行性论证，对站点方案、拆迁方案进行研究。

拱墅区→地铁6号线北延

相比上述研究线路外，6号线北延应该是最稳的一条。

地铁4号线华中南路站附近的工程建设牌上，已经标注了“6号线”字样，这里大概率为6号线北延预留站点位置。

按官方此前规定的“4条新建线路、3条延伸线路”的地铁五期规格，笔者对落地线路做如下预测，仅供参考：

新建线路： 14号线、11号线、13号线、24号线 ，17号线备选

延伸线路： 6号线北延、8号线西延、9号线西延 ，10号线南延备选

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