假载法是什么？

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现有一跨河桥梁。桥下航道等级为Ⅴ级。单向通航净空尺寸为40x8m，双向通航净空尺寸为80x8m。请教如下问题：1、初步想法做2个方案。方案一：采用2x50m，两孔跨越，每孔各设一个40x8m单向通航孔。 方案二：采用100m主跨桥梁，一孔跨越，主跨下设一个80x8m的双向通航孔。 请问哪种方案可行？2、在一篇论文上看到这段话：“有时考虑航道的航运实际情况,设置多孔通航(如2孔通航),但将2孔之间的墩柱设置在航道中心,认为与公路上一样,船舶可按左、右边分别通航。这是一种十分错误和危险的认识。船舶在航行到桥梁时,如果附近没有其他待过桥的船舶,将沿航道中心过桥;而且根据船舶特性,为减小水流阻力,船舶一般都是航行在内河(特别是等级较低的)航道中心,因此,不可能在过桥时主动地偏到航道一侧(除非在桥下交会);况且正常情况下,航道中心的流速应该是最大的,此时,位于航道中心的墩柱对水流流态的影响较大,易形成不良水流。”按照它的意思是说，方案一是不合适的。可以这么理解吗？