设计一个7X7m的转运站，只有四个角上有柱子，平台四边是框梁300X800，平台内部梁布置类似九宫格，横向两根是300X600,纵向是200X400,pkpm程序计算结果显示所有的次梁都是按一跨算，600的梁没有给400的梁当支座，跟PKPM技术部咨询了一下，说现在的程序这种类似的问题都是按照空间梁系计算，类似井字梁的算法，但是审图的不认可，认为传力不明确。我记得以前的程序如果梁截面相差这么多的话，也会自动把400的梁分成三跨的小梁，最后无奈只好把400的梁自己分成三段然后两端定义铰接，算出的结果比之前那个差的很多。请教一下有没有哪位前辈深究过此类问题，能不吝赐教的话，在下感激不尽啊:kiss:
全部回复（19 ）
只看楼主 我来说两句-
se8511
沙发
原帖由
shihuangzi 于 2010-7-25 20:50 发表
2010-07-25 23:42:25
赞同0
-
se8511
板凳
除了设铰接还有没有别的处理方式啊，大家都来说说，交流一下
2010-07-25 14:00:25
赞同0
加载更多为什么要人为设定支座呢？实际情况是什么样的？就是主次梁协同变形！所以审图中心提的一点道理都没有，他们老是抱着老的思想，一定要人为地设计传力路径，板到次梁，次梁到主梁，主梁再到柱，太荒谬了。那是以前计算 ... [
是啊，为了保传力路径的话，把二级次梁设成铰接，梁端部一加载就裂，然后就是纯正筋受力，这个设计确实保守，等于是把一根完整的梁上来就自行破坏了，但是空间协调的话，如果有冲击荷载造成某一根梁坏了，所有的梁都会受到影响。工业建筑不怕坏，就怕坏了不好加固、不好修理，所以老师傅要求受力路线明确也是有原因的。
回复 举报
回复 举报