土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 铁路工程 \ 【机场水泥道面改性沥青盖被层厚度设计】

【机场水泥道面改性沥青盖被层厚度设计】

发布于:2005-11-29 10:41:29 来自:道路桥梁/铁路工程 [复制转发]
【机场水泥道面改性沥青盖被层厚度设计】

作者:孙涛. 史保华. 黄必斌. 文章来源:NET 更新时间:2005年5月
空军工程大学工程学院. 空军第五空防工程处


【关键词】 机场工程. 沥青盖被. 厚度设计. 反射裂缝.

【摘要】 机场旧水泥混凝土道面采用改性沥青进行盖被,是解决跑道损坏问题的有效方法。针对盖被层厚度问题,首先分析了国内外厚度计算公式的特点,通过大型的室内足尺板试验对反射裂缝与沥青盖被层厚度的问题进行试验研究,又对沥青混合料的类型与盖被层厚度的关系进行了分析,结合我国的实际情况,提出了确定机场道面沥青盖被厚度的既经济又可行的方法。


【机场水泥道面改性沥青盖被层厚度设计】.FDP

申明:内容来自用户上传,著作权归原作者所有,如涉及侵权问题,请点击此处联系,我们将及时处理!

全部回复(4 )

只看楼主 我来说两句
  • gaoshan211
    gaoshan211 沙发
    需要。谢谢 !
    2007-03-25 18:20:25

    回复 举报
    赞同0
  • lucien
    lucien 板凳
    2005-11-29 10:43:29

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

铁路工程

返回版块

6.76 万条内容 · 122 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

【沉管夹层结构节省施工费用】

           【沉管夹层结构节省施工费用】  【摘要】:阿斯科特钢结构研完所开发出一种新型的钢-混凝土-钢夹层结构用于修建沉管隧道。虽然声称可节省约10%的费用,但该技末还未被西方的隧道工作者所采纳。 英国的阿斯科特钢结构研究所(SCI)近年来开发出了一种兼有钢和钢筋混疑土优点的钢-混凝土新的组合结构。 采用称之为钢-混凝土一钢夹层结构(SCS)的这种系统,不需要使用模板或钢筋加固,而代之以装配式的钢内外壳,结构钢板的一般厚度为8~12 mm,可起到模板一样的作用。

回帖成功

经验值 +10