正在加载...
0人已收藏
0人已打赏
0人已点赞
分享
全部回复(12 )
主题
回复
粉丝
港口航道与海岸工程
5.96 万条内容 · 157 人订阅
阅读下一篇
本版块为新建版块,为充实版块内容,聚积人气,为港航设计及施工人员创造一个良好的交流平台,建立一个规范齐全的资料库,现重金征集港航设计、施工相关规范。我们将视情况奖励积分10~50分。同时也欢迎具有港航设计、施工经验的同行前来参与讨论和交流。
遇到了一点小问题
内容不能包含下列词语
回帖成功
经验值 +10
全部回复(12 )
只看楼主 我来说两句回复 举报
混凝土尽管是一种相对节能的大宗的建筑工程材料,但随着世界水泥年产量和混凝土浇注量的不断增加,其对资源、能源和环境产生了极其巨大的影响。水泥混凝土能否长期维持作为最主要的建筑材料,不仅要求其具备在耐久性、施工性和强度等方面的高性能, 而且最关键之处在于其绿色“含量”是否高。为此,“绿色高性能混凝土”的概念便油然而生。最早提出“绿色高性能混凝土”概念的是我国工程院院士吴中伟教授〔4〕。
简要地说,符合以下条件的高性能混凝土才真正能称得上是绿色高性能混凝土:
1)绿色高性能混凝土使用的水泥必须为绿色水泥;砂石料的开采应以十分有序且不过分破坏环境为前提, 大力推行以碎石破碎后的下脚料--石屑代替天然砂技术。
2)最大限量地节约水泥用量,从而减少水泥生产中的“副产品”--CO2 、SO2等,减小因大量排放无法固定处理的CO2 、SO2等而导致的整个地球的“温室效应”和局部地区酸雨的形成等后果,以保护环境。
3)更多地掺加经加工处理的工业废渣如磨细矿渣、优质粉煤灰、硅灰、稻壳灰等作为活性掺合料,以节约水泥,保护环境,并改善混凝土耐久性;
4)应用以工业废液,尤其是造纸厂黑色纸浆废液为原料改性制造的减水剂,以及在此基础上研制的其它复合外加剂。
5)发挥HPC的优势,通过提高强度,来减小结构截面积或结构体体积,减少混凝土用量,从而节约水泥和砂、石的用量;通过改善施工性来减小浇注密实能耗,降低噪音;通过大幅度提高混凝土耐久性,延长结构物的使用寿命进一步节约维修和重建费用,减少对资源无节制的开挖使用。
6)集中搅拌混凝土,并消除现场搅拌混凝土所产生的废料、粉尘和废水,即对从混凝土搅拌站排出的废水、废混凝土料进行循环使用。
8)对因拆除旧混凝土建筑物(构筑物)所产生的废弃混凝土进行循环利用,发展再生混凝土。
回复 举报