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输变电工程
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最近雷击造成多起动车故障，损失惨重。不少人追问：雷电的防控有几百年的成熟技术，为什么偏偏动车屡次被击？ 动车电力线纵横数千公里，且暴露在开阔的田野，受雷机会比普通建筑物要大无数倍。 动车受雷机会高，是可以避免的。导致最近动车频繁受雷，是盲目依赖高科技、采用了不能通过实践检验的主动避雷器。 目前，避雷手段有主动与被动2种方法。动车选择了所谓高科技、昂贵的主动避雷器。实践证明，高科技并不保险。电力线有
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只看楼主 我来说两句-
gdtmhjc
沙发
中性线上的电流不仅跟三相电流的大小有关，而且还跟每相电流的相位有关吧。所以即使三相电流相等，各相电流的相位不能相差120度的话，那中性线的电流也不可能为0啊！！
2011-08-09 22:28:09
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xzg5921
板凳
我数学学的不好，所以有些事我不会算，我在想 如果A相B相之间用380V的阻性负荷，我们把电流值整定到某一数值（设为10A）。然后把C相与N之间再加上220V的阻性负荷，再把电流值整定到10A。最后我们再测一下4条线的电流，会是一个什么值。
2011-08-09 11:07:09
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