ＺＴ【钢板·混凝土组合技术在桥梁加固中的应用】

　　　　钢板—混凝土组合技术在桥梁加固中的应用
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1. 原紫竹桥概况

　　北京市西三环紫竹院立交桥位于紫竹院路与西三环路的交叉点处，为三联九孔连续箱梁桥，该桥为斜桥，紫竹院路与三环路交角为62 o25′47〞。主桥为三孔变截面预应力混凝土连续箱梁，斜长标准跨径为28.2m +40.162m+28.2m。
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　　该桥于1993年建成通车，是北京的第一座变截面混凝土箱梁，也是北京市唯一的一座采用无粘结预应力大悬臂板桥梁。

2. 紫竹桥现况及加固原因

　　2002年下半年开始对紫竹院立交道路进 行改造：除新建两座定向匝道桥外，现况紫竹桥由原双向六车道改为双向八车道型式，且设计等级由原建的汽超－20级提升为城市－A级。因此须对现况紫竹桥做出鉴定与处理。