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输变电工程
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【求解】为什么高压系统采用正副母加旁母,有什么优点?电力系统高压110KV及以上系统,都采用正副母的双母线,还要加一条“旁母”,这样做有什么优点?下图是一个示意图(一般都是这种模式),请朋友们讨论(可以“一条线路只有一台断路器,如果断路器需要做耐压试验,如何不让线路停电的情况下做断路器的耐压试验”为方向,有几种运行方式可解决)。注:图中“旁母压变一次线与旁母是接通的(少画了一个黑点),线路与旁母是不通的”。[ 本帖最后由 lingxuct 于 2011-11-6 11:27 编辑
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只看楼主 我来说两句但关键的是这个穿越功率引起的电流不是那么容易计算的。区管所列的“环流I=电位差/(2*阻抗)”公式其实是有误的,没有考虑到变压器以及两边电系统的容量。
假设一个极端情况,电源分裂点在110kV母线(即共110kV母线),以下两路分开,经过110/10kV变压器以及10/0.4kV变压器分裂运行。所有变压器参数两侧对称。假设第一路的10kV母线上挂有5W负荷,其余母线空载。第2路所有母线上均空载。经过变压器分接开关调节,可以使得两路电的0.4kV母线之间的电压差为20V以内(甚至两侧电压差为0),完全满足区管所说的要求。如果此时将0.4kV母联合闸,试想会有什么结果?
根据并联分流公式,假定110/10kV变压器阻抗为Z1,110/10kV变压器阻抗+2个10/0.4kV变压器的综合等效阻抗=Z2。则通过0.4kV母联的穿越功率为P=5W*Z1/(Z1+Z2)。用P与变压器的容量相比较(适当考虑功率因素),就可以得出变压器能不能在0.4kV侧合环了。
[ 本帖最后由 zyz8438 于 2011-11-10 15:24 编辑 ]
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只是合环时,穿越功率不仅会造成变压器过载,还可能造成母联开关,变压器高、低压侧开关、低压母线段的进线开关等各处的开关过载,而开关的过载能力达不能,或者达到了开关保护整定动作值,开关会跳闸,这就是版主所言的危险操作。
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