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桥梁体系转换后,恒载的变化问题?

发布于:2012-04-14 11:28:14 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]
比如连续梁,先简支后连续施工,简支状态时,梁的自重弯矩图就是一自重作用下的简支梁弯矩图;浇筑连续段后(连续段不配预应力钢筋),桥梁体系发生变化,徐变作用下,中支点开始慢慢产生负弯矩。
可能有点钻牛角尖了,我老是认为,浇筑完连续段后,自重引起的内力应该马上变成和一次成桥的一样。也就是中支点负弯矩瞬间达到和一次成桥中支点弯矩相同的值。当然这是不对的,但我第一反应就是这样。不知道大家是怎么理解的?

[ 本帖最后由 truefeixiang 于 2012-4-14 12:09 编辑 ]

全部回复(9 )

只看楼主 我来说两句
  • 旭日东升
    旭日东升 沙发

    你应当想到,为什么同等跨径的连续梁的跨数不一样,内力计算也不一样,这里有个内力分配系数在里面。如果按照你的说法,不管连续梁跨数多少,每跨内力都是一样的,那为什么有“连续梁三弯矩方程”呢。
    连续梁设计内力与配索,完全与施工工艺密切相关。如:一次落架施工的连续梁可以与理论设计的内力相近;悬臂施工的连续梁,待全部完全成型,内力还要进行重分配(这个是少不了计算的);顶推施工的连续梁,除了施工配索,还要进行二期配索......这些都是不同的,如果都同意按照一次落架的内力进行配索,少不了出大事故。
    2012-04-17 13:03:17

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    赞同0
  • truefeixiang
    truefeixiang 板凳


    你说的应该是是对桥梁有利时,永久作用系数取小值。
    2012-04-17 12:35:17

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这个家伙什么也没有留下。。。

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