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【求教】公路SMA沥青路面层配合比设计不达标?求解答
【求教】公路SMA沥青路面层配合比设计不达标?求解答
高速公路SMA沥青路面上面层配合比设计一直不达标。调整集料配比依然无法满足，马歇尔击实超高，曾试着调正2号料和3号料，以及只用1，2，4号料配比，同样无法达标，查找以前同等级公路SMA路面设计计算发现也存在错误。求前辈帮助分析下，谢谢！！！
发布于
2012-07-08 18:51:08
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cangshi004
与智者同行，你会不同凡响；
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http://mjblog.biz/myspyer/?p=4
2012-07-27 11:04:27
来自 PC
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liuliang8977
路面配合比设计，体积指标VMA很重要，这跟原材料有关。光调整配合比不一定能达到要求。有时候需要换材料。而往往地材是以生产水泥混凝土材料为主的，不可能专门为沥青路面设计。所以一般的石料不一定能满足配合比要求，需要反复的换材料，换级配试验。是个很难办的事情。
如果要真实的数据就要花很大力气去搞，如果在数据在边缘，自己调整一下就可以了。
其实路面施工也不要太局限于条条框框，最重要的路用性能好不好，还有是否有利于大规模生产
2012-07-11 10:10:11
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congcpq
这个家伙什么也没有留下。。。
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cangshi004
与智者同行，你会不同凡响；
2012-07-27 11:04:27
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liuliang8977
路面配合比设计，体积指标VMA很重要，这跟原材料有关。光调整配合比不一定能达到要求。有时候需要换材料。而往往地材是以生产水泥混凝土材料为主的，不可能专门为沥青路面设计。所以一般的石料不一定能满足配合比要求，需要反复的换材料，换级配试验。是个很难办的事情。
2012-07-11 10:10:11
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如果要真实的数据就要花很大力气去搞，如果在数据在边缘，自己调整一下就可以了。
其实路面施工也不要太局限于条条框框，最重要的路用性能好不好，还有是否有利于大规模生产