日前,由中联重科工程起重机公司长沙汽车起重机制造分公司自主研发的B31新产品(ZMC60)在泉塘工业园中吨位车间成功下线。
该产品是继ZMC75、ZMC80之后又一款全轮转向汽车起重机,主要针对巴西市场销售的国内同行汽车起重机产品进行开发,具有较低的价格优势(避开35%巴西关税)。该产品将成为针对巴西市场介于25吨和75吨产品之间的主流产品,为进一步丰富产品型谱,追求产品差异化,满足市场部分需求,获得更多的宣传及竞争优势,具有十分重要的意义。
产品主要特点:一是整车承载能力大,总承载量达到44T;二是全轮转向,最小转弯半径在10m以内,机动灵活;三是整车轮胎全部为大轮胎,整车通过性好;四是采用橡胶悬架技术,整车侧向稳定性、行驶平顺性好。
B31新产品成功下线,标志着中联重科汽车起重机在技术研发、生产制造等领域取得了实质性的突破,为公司高性能的起重机迅速占领市场奠定了良好的基础,彰显了工程起重机的技术研发实力,提高了公司在行业的地位及影响力。
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分析国内工业制动器发展过程中存在的不足国内工业制动器行业在产业的管理方面也存在很多不足的地方,由于国内过去准入门槛低,而很多企业纷纷只是单一的生产,没有形成完善的管理体系,过去采用的粗放式的管理方式已经不能再满足时代发展的需求了,所以要想实现全面的升级改革,管理体系的改革也是必须的。技术方面与发达国家也是存在较大差距的,主要原因是过去,国内工程机械企业过于注重整机而轻视零部件的核心技术,一味的追求量大,而没有将过多的精力投入到创新技术上,而海外创新技术起步较早,已经基本趋于成熟的阶段,而国内企业过去的发展只是一味的模仿,所以造成国内的工业制动器行业的水平只能一直落后于发达国家。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳