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输变电工程
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不敢相信我的眼睛啊
遇到了一点小问题
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只看楼主 我来说两句“预装式变电站”即“美式箱变”是将变压器器身、高压负荷开关、熔断器及高低压连线置于一个共同的封闭油箱内,用变压器油作为带电部分相间及对地的绝缘介质,是一种结构紧凑,体积小,经济实用的新型配电设备。由于采用了全绝缘的高压进出线端子和电缆附件,使高压间隔内没有任何裸露的带电部分,具有安全可靠的运行特点。同时,预装式箱变具有齐全的运行检视仪器仪表,如压力计,压力释放阀,油位计,油温表等。
由于采用普通油和难燃油作为绝缘介质,使之既可用于户外,又可用于户内,适用于住宅小区、工矿企业及各种公共场所,如:机场、车站、码头、港口、高速公路、地铁等。有着非常好的发展前景。
箱变的结构形式
预装式箱变的结构形式大致有三种:
a.变压器和开关、熔断器共用一个油箱;
b.变压器和开关、熔断器分别装在两个上下不同的油箱内;西高所统一设计,目前已有20多家购买了图纸,有的厂已经生产出了样机并已通过了型式试验;
c.变压器和开关、熔断器分别装在两个左右不同的油箱内。此种设计也已有产品上市。
其中a型为美式箱变的原结构,它的特点是结构简捷、体积小、重量轻。b和c型为a型美式箱变的变形。两种变形的理论根据是:开关操作和熔断器动作造成的游离炭会影响变压器的绝缘,进而影响整个箱变的寿命。这种考虑,理论上讲是有道理的。但反过来认真地想一想,在美国市场运行的美式箱变(a型)占配电变压器的80%以上,并且有几十年的运行历史了,如果有问题,设计和制造早就会改了,这个道理又不太占得住脚了。但道理归道理,这样做确实能够打消一些人的不应有的顾虑。因此,后两种形式的箱变仍有可能占有一席之地的。
箱变的高压主回路
高压回路由电缆进线端子、负荷开关、熔断器组等主要部件组成。进线方式有环网、双电源和终端三种供电方式。
环网和双电源由以下4种方式来实现:
(1) 一个4位置V型负荷开关;
(2) 一个4位置T型负荷开关;
(3) 二个两位置负荷开关;
(4) 三个两位置负荷开关。
终端由一个两位置负荷开关来实现。
负荷开关
两位置和四位置油浸式负荷开关,是预装式箱变的专用开关,体积小、重量轻,额定电流有300A、400A、630A三种,但其动、热稳定电流和短路关合电流都不大,四位置开关的热稳定电流为12.5kA/2S,动稳定电流和短路关合电流为31.5kA;两位置开关的的热稳定电流为16kA/2S;动稳定电流和短路关合电流为40kA。T形开关和V形开关接线功能有所不同, T形开关更适合环网运行、而V形开关更适合双电源运行。
环网和双电源功能除了采用四位置开关外,还可以采用两个或三个两位置开关的组合实现。两个两位置开关的组合可以实现V形开关的功能,而三个两位置开关的组合可以实现更加灵活的应用。
目前,四位置开关国内已经仿制成功,并通过了型式试验,只是产品性能还不太稳定。因此,国内生产的预装式变电站(美式箱变),目前仍主要采用进口开关。
熔断器
预装式变电站采用两组熔断器串联进行分段全范围保护,这两组熔断器是插入式熔断器和后备保护熔断器。插入式熔断器是喷逐式熔断器,开断电流小(2500A),用以开断低压侧故障时的过电流;后备保护熔断器是限流熔断器,开断电流大(50kA),用以隔离变压器内部故障。
因为在运行中,频繁发生的故障是变压器低压侧短路,由于变压器短路阻抗的原因,短路电流被大大限制,反映到高压侧的过电流往往不超过1000A,采用插入熔断器保护一是更换非常方便,二是成本很低;而一旦变压器内部发生故障,短路电流将会很大,一般为2~10kA,在此电流下限流熔断器可以在10ms以内迅速切断故障,将故障变压器与系统隔离。在设计时选取熔断器的原则是:低压侧短路时,高压侧最大通过电流小于两条熔断器曲线的交叉点电流ICROSS,就能保证两个熔断器正确有选择地开断。这种设计确保了箱变的可靠、安全运行,并降低了运行成本。
限流熔断器国内已经有一些厂家能够生产,但用于预装式箱变的油浸式限流熔断器还没有完全过关,性能还不太稳定,这里面除了安秒特性以外,石英沙管的密封等关键的技术还需要进一步研究。
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通常采用常规的、联结组为Yyn-12的三相三柱式油浸式或干式变压器。近年来,根据市场的需求,亦有采用Dyn-11联结方式的产品被采用,但铁芯结构仍为三相三柱式。
低压接线方案
低压方案非常繁多,出线保护多采用空气开关或刀熔开关,回路最多可达20路;具有无功补偿和多路计量功能;目前根据市场的需求,亦有安装低压电源自动转换开关的产品,可确保重要用户的供电可靠性。
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