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大交通流量下大跨径钢箱梁桥面铺装关键技术大交通流量下大跨径钢箱梁桥面铺装关键技术 - S* S2 u" i& ?2 Z' [0 c/ o 近年来,随着交通事业的快速发展,大跨径钢箱梁桥得到广泛应用,其桥面铺装普遍采用沥青混凝土结构,在重车和超重车辆的作用下,由于钢箱梁结构刚度小,受力复杂,加之受温度变化、风载及动水压力等影响较大,大多数桥梁桥面铺装在运营后不久便因较为严重的疲劳开裂、高温车辙、粘结层失效而出现脱层、推移和拥包等病害。在大交通流量下,由于全封闭施工十分困难,只能采取施工条件要求相对不高的施工方案,但大多数方案很难达到预想的效果,许多桥面维修后不久再次遭破坏,既增加了大量的资金投入,又难于保证车辆的正常通行。武汉军山长江大桥为主跨400m的钢箱梁斜拉桥,经过四年来对桥面铺装方案的实践与研究,较好地解决了在保持通车的情况下保证桥面铺装质量的问题。本文结合武汉军山长江大桥桥面铺装情况,探讨了大交通流量下大跨钢箱梁的桥面铺装关键技术,以供同类桥梁桥面铺装参考。
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