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新建门架墩包盖梁替换原桥墩施工技术

发布于:2015-05-15 09:20:15 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

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本资料为某特大桥新建门架墩替换原桥墩施工组织设计,新建桥墩采用外包预应力混凝土盖梁方案,资料内涵大量CAD图,详细说明桥墩改造施工方案,配图丰富,资料极其完整,对桥涵施工设计人员均有很大的参考借鉴价值。
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新建门架墩包盖梁替换原桥墩施工方案全套资料(272页 附CAD图 计算书)




82#墩盖梁改造专项施工技术方案

1. 工程概况:

设计采用新建门架墩替换原xx桥墩。门架墩采用桩柱式桥墩,墩中心间距为24m。本项目对高速右幅桥82#桥墩盖梁改造方案采用对高速公路交通影响最小的外包预应力混凝土盖梁方案。外包盖梁尺寸拟定为3.8(宽)x2.8(高)m。
总体施工工艺流程:

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施工步骤简图见(xx高速改造施工步骤示意简图),详细施工方案见附件《施工步骤示意图》
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xx高速改造施工步骤示意简图


2. 门架墩桩基、承台及墩柱施工
2.1. 门架墩桩基施工
本改造工程中门架墩桩基有4根直径1.3m的桩基,桩基施工按本合同段《钻孔灌注桩施工方案》进行实施,本处不在赘述。
2.2. 门架墩承台施工
本改造工程中门架墩承台2个,承台尺寸均为5.3m(长)×2.3m(宽)×2m(高),对于承台施工将按本工合同段《系梁、承台施工方案》进行施工,本处做简要叙述。
2.2.1. 基坑开挖

1)测量放出系梁轮廓线,土方开挖,按承台的轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m宽的工作位置,由挖掘机配合人工进行开挖,采用支护开挖,支挡防护设置木桩及木板,四周埋设护桩,弃土堆放在坑顶边线2m以外,高度不能大于1m,并及时运走。
2)凿除桩头顶部不良混凝土,桩基础检测验收合格后,整直桩预留搭接钢筋,将锈皮、水泥等污垢清扫干净。
3)基坑开挖后,在基底将排水沟清理到承台边缘尺寸外侧,对基础进行夯实,防止水浸泡,浇筑混凝土垫层。
4)准确测量放出承台中心线和边线,并做好基底抄平放线工作,标明承台及桩顶的标高和弹好尺寸线。
2.2.2. 承台模板安装
1)承台模板采用木模板,模板根据设计图纸进行设计、制作,做到拼缝严密。使用前对模板与混凝土的接触面进行除锈,清洁后涂刷脱模剂。
2)清理基层,放好轴线、模板边线、水平控制标高,模板底口用水泥砂浆找平,埋好预埋件并检查、校正。
3)把预先制作好的模板按顺序就位后固定,安装模板的纵模钢带及支撑体系。
4)将模内清理干净,封闭清理口,模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。
5)办理模板验收手续。
2.2.3. 钢筋绑扎
1)根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。
2)钢筋绑扎顺序,一般情况下先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行,操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。
3)受力钢筋搭接接头采用焊接,接头位置相互错开,上层钢筋接头位置在跨中,下层钢筋接头位置尽量在桩顶处;主筋的搭接采用焊接搭接,其搭接长度应满足设计及规范的要求。预埋墩柱钢筋,在达到设计的要求后加以固定,以确保其墩柱的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。
4)在上、下两层钢筋间除设置架立筋外,采用φ12~φ14mm的钢筋撑铁按适当间距进行支撑,以保持两层钢筋间距的正确。

5)最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块,侧面的垫块与钢筋绑牢,并检查有无遗漏。
2.2.4. 混凝土浇筑
1)混凝土采用拌和站供应,并按有关规定制作混凝土试件,进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录,详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌和质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等,以备检查。
2)分层浇筑、振捣混凝土,每层厚度不大于30cm。采用插入式振动棒振捣,振捣时,振动棒垂直插入,快入慢出,且插入下层混凝土50~100mm,其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍,即45~60cm。振捣时插点均匀,成行或交错式前进,以免过振或漏振,振动棒振动时间20~30s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不得触碰模板、预埋件钢筋。
2.2.5. 混凝土养护
待混凝土浇筑完毕即应保湿养护、混凝土硬化后,开始洒水养护,混凝土的洒水养护时间为7天以上,每天洒水次数视环境湿度与温度控制,洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。同时将承台与上承结构物接触面处混凝土凿毛,混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸,以免损伤混凝土面。
2.3. 门架墩墩柱施工
本改造工程中门架墩墩柱2个,墩柱为圆角矩形实心柱,截面尺寸为1.6m×1.4m,墩柱高度16.43m和16.89m,对于此门架墩墩柱采用分2次安装钢筋和浇筑砼完成,第一次浇筑8.5m高,第二次浇筑剩余部分。墩柱与承台浇筑时间间隔不宜超过10天。对于墩柱施工将按本工合同段《墩柱施工方案》进行施工,本处做简要叙述。
2.3.1. 墩柱施工工艺流程
定位放线 → 钢筋加工绑扎 → 模板安装 → 检查验收签证 → 混凝土浇筑 → 拆模养护 → 竣工验收
2.3.2. 墩柱施工方法
1)系梁完工后准确测量放出桥墩柱中心点,并标于系梁顶面上。
2)搭设施工支架:为了方便墩柱钢筋的安装及提供浇筑混凝土工作平台,须搭设墩柱施工平台。位于地面上的墩柱,对地面进行整平压实并铺有10cm厚石屑后,即可进行支架的搭设工作,支架搭设采用钢管脚手架。
3)绑扎钢筋:墩柱钢筋事先在现场钢筋加工场加工成型,注意钢筋使用前要除锈。主筋连接采用冷挤压接头连接,接头按设计及规范错开。先在地面上把每根待连接的钢筋一端按要求与套管的一半压好。把压好一半接头的钢筋插到另一根钢筋端部,然后用挤压钳压好。挤压接头必须从套筒的中部按标记向端部顺序挤压。箍筋绑扎时,应在竖筋外侧绑一定数量的同标高的水泥砂浆垫块,以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。
4)墩柱模板的安装:为使墩柱模板有足够的强度和刚度,保证墩柱的外观质量。墩柱模板拟采用钢模,模板要求内表面光滑、无锈,接头严密不漏浆。模板安装前,应在模板内侧涂一层脱模剂,脱模剂应采用同一品种,以保证混凝土表面色泽一致。然后根据放出的墩柱中心线及墩底标高安装模板至设计墩高。墩柱模板安装后应保证墩柱的设计尺寸及墩柱的竖向垂直度。为保证模板的竖向稳定性,在钢模外侧拉3至4根风缆将模板固定,以防止浇筑混凝土时模板倾斜,模板与脚手架之间应相互独立,以免在脚手架上人工操作时引起模板变形。
5)混凝土的浇筑:墩柱混凝土采用拌和站供应,由混凝土搅拌车运输,汽车吊配合吊斗入模浇筑方案。混凝土运到现场后,要检查其坍落度及和易性,确保每车混凝土的质量。
6)在支架工作台面上准备好混凝土浇筑设备。浇筑混凝土前,应先洒适量水湿润承台顶面混凝土。混凝土浇注采用导管或串筒减速混凝土的下落避免混凝土砂石分离,混凝土自由落差不超过2m。导管出料每次堆积高度不宜超过1m,人工入模,分层振捣混凝土,控制好每层的厚度。
7)使用插入式震动棒振捣密实全部位混凝土,密实的标准是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位混凝土时,不得触动钢筋,且应与侧模保持5~10cm的距离。振捣新灌混凝土层时,应将震动头插入下层混凝土5~10cm,使两层结合成一体。每次振捣完毕应边振动边徐徐拔出震动棒,不得将棒斜拔或横拔,严禁在停振后把棒拔出,以免造成混凝土出现空洞。浇筑混凝土时,应同时派人检查和测量支架与模板的安装情况,如有变形、移位或沉陷等现象应及时纠正。
8)混凝土的浇筑要求一次连续完成,如遇特殊情况需暂时中断时,允许间断时间不得超过90min。在第二次混凝土浇筑前,要对第一次混凝土顶面充分凿毛后才能进行。

9)混凝土养护:待墩柱混凝土初凝后,开始洒水养护(洒水以混凝土面层湿润即可,水质同拌和用水)。混凝土抗压强度达到2.5MPa后,即可拆除墩柱模板,模板拆除后应及时清理干净,用作下一墩柱的施工。拆模时应避免重撬、硬砸,损伤墩柱混凝土面层。墩柱混凝土的洒水养护时间为7天,每天洒水次数视环境湿度与温度控制,洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度,如为高温天气,采用塑料薄膜覆盖养护。

3. 现有盖梁侧面植筋
3.1. 施工工艺流程
工艺流程:定位 →钻孔 → 清孔 → 钢材除锈 → 锚固胶配制 → 植筋 → 固化、保护 → 检验
3.2. 定位
(因版面有限,以下内容略)
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这个家伙什么也没有留下。。。

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