| 大家在计算无应力长度的时候，都是用索长（建模点长度），减去，弹性伸长，弹性伸长等于成桥索力/EA乘以索长（建模点长度），midas里面，吊杆，斜拉索，主缆的无应力长度，我都尝试过，也是如此，但是，我一直都有个疑惑，以前学材料力学的时候，都是应该无应力长度+成桥索力/EA*无应力长度=建模点长度，所以，无应力长度应该=建模点长度/（1+成桥索力/EA）。这个是怎么回事？ 对于拉索比较长，差别比较小，可是对于悬索桥的主缆，计算无应力长度的时候，是一个单元一个单元这么算的无应力长度，然后相加的，那没一个单元有一点差别，累计起来还是挺大的。 8 X6 M/ Q4 T) N; Z' a4 k上述问题是在不考虑各种修正，不考虑预拱的前提下。 |
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“亚洲第一高墩大桥”三水河特大桥6 ~: s' e; n) [9 _& N6 l 最大墩高183米，被誉为“亚洲第一高墩大桥”的陕西省咸阳至旬邑高速公路三水河特大桥于2014年9月5日顺利实现全部合龙。咸旬高速公路全长93公里，是国家高速公路网银川至百色线在陕西省境内的重要路段。三水河大桥是咸旬高速的控制性工程，全长1688米，六个主墩平均墩高141米，最大墩高183米，为同类型桥梁之最。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳