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桥梁工程
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我国长大公路隧道建设中的问题与对策1. 前言近二十年来,随着我国公路交通事业飞速发展,公路的等级不断提高,通车里程逐年攀升,公路建设已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中,隧道方案以能缩短行车里程,提高线型标准、保障运营安全,保护生态环境等优点,得到普遍应用,并且越修越长,规模越来越大。许多特长隧道、大跨度扁平隧道、双层隧道、沉管隧道、盾构隧道、高海拔隧道、寒区隧道相继建成。在坚持可持续发展,切实保护生态环境和有限的土地资源的战略指导下,长大隧道的建设必然任务越来越重,技术要求越来越高。据不完全统计,截止2003年底我国已建成公路隧道2175座,总长度1001km,其中特长隧道27座,总长度99.72km,长隧道242座,长度385.6km,中、短隧道746座,长度38.7km。仅2002~2003年在建和已建的3000m以上的特长隧道26座,1500m以上3车道隧道5座。目前在建的6公里长以上隧道有5座,18.004公里的陕西省秦岭终南山公路隧道、8.67公里的湖北省龙潭隧道等竣工以后,我国的隧道建设技术水平将有更大提高。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳