地铁工程造价控制管理

　　地铁工程造价控制管理，城市轨道交通是解决大城市交通问题，促进城市合理布局的有效手段。作为地下交通大动脉的地铁，其建设是一项投资巨大、专业复杂而技术含量高的系统工程。建成一条地铁线路少则需几十亿人民币、多则上百亿人民币，这样一笔客观的基础建设投资是其他基础建设项目所不能比拟的，这就需要严格和科学的投资管理和有效的投资控制，因此，降低工程造价是各大城市在进行轨道交通建设中的重要研究课题。那么如何有效的做好地铁工程的造价控制呢？小蚂蚁算量工厂认为应当把握好以下原则：
　　（1）适当的建设标准。地铁工程技术标准要适当，设备标准要实用，装修标准要实际，安全标准要可靠，概而简之，要量力而行，主次分清。

　　（2）详细周全的建设规划。地铁建设规划要充分考虑城市未来发展和沿线土地开发利用，这样既有利于建设资金的筹措，又有利于带动城市发展和经济繁荣，同时，线路尽可能沿城市道路布设，减少拆迁工作量和下穿建筑物的基础处理费，并有计划地与旧城改造相结合，降低城市投资总水平。
　　（3）提高技术装备的国产化程度。据国内外轨道交通工程的造价分析，一般土建工程造价占50％～55％，技术设备的建设、购置和安装费用占45％～50％。地铁技术装备国产化程度的高低对其造价有很大影响。20世纪90年代初，我国地铁建设以进口设备居多，地铁造价每公里约达8亿元人民币，但在近几年地铁建设中，采用国产设备后地铁造价每公里降到4亿～5亿元人民币，使整个工程造价降低了1/3。采用国内成熟的机电技术装备，不但可以大幅度降低工程造价，节约运行成本，配套方便，而且可以为地铁设备的国产化和行业持续发展创造有利条件。

　　（4）推行科学合理的造价控制方法。全国地铁工程统一设计概预算编制方法和配套定额已出台，推行限额设计，尝试新的计价体系，对各地地铁工程造价控制提供参考标准和指南。
　　总之，地铁工程造价控制管理既是实践性很强的经济活动，也是一门融工程技术、经济和管理于一体的一个综合性很强的应用学科，从事工程项目造价控制的管理人员需要掌握工程、技术、经济、管理、法律等一系列基础知识，在实践中积累和收集经验，灵活运用管理思想和管理方法，方能实现对工程造价的科学有效控制管理。所以建议对造价这块还不太熟悉的朋友可以找专业的人员来做代算，小蚂蚁算量工厂做造价，大家选择代算的方式，要注意，以防上当受骗，现在骗子比较多，尽量能担保交易，签订合同更好。